Eventuell H.I.S.S ? (aus dem Bauch raus 
)
Mal einen anderen Schlüssel probiert?
Killschalter macht öfter Probleme...
Zündung an, dann mehrmals den killschalter hin und her, und hören ob die Benzinpumpe anläuft...
Hallo P3T3R
Sicherungen prüfen.
Das Licht geht normal immer. Geht das Fernlicht ?
Hoffentlich findet sich das einigermaßen "einfach", das Problem
Ich würde mal noch den Seitenständer prüfen.
Das Licht geht wirklich immer, bitte Sicherung prüfen!!!
Da keine Pumpe hörbar ist und der Anlasser nicht geht und so alles auf den ersten Blick in Ordnung ist liegt der Verdacht nahe dass die ECU die Funktionen nicht freigibt. In dem Zusammenhang liegt das HISS nahe, dass das nicht korrekt funktioniert. Es sperrt ja genau die Funktionen wo Du geschildert hast.
Da würde ich erst mal prüfen ob an der ECU 12V an kommen.
Klackt denn beim einschalten der Zündung, bzw. wenn man bei eingeschalteter Zündung den killschalter betätigt das Motorstopp-Relais, über das die ECU mit Stom versorgt wird? Sollte man eigentlich hören wenn es einigermaßen ruhig ist.
Auch Neigungswinkelsensor pruefen. Vielleicht ist da was lose.
Könnte möglich sein daß da ne Flüssigkeit drin ist zum dämpfen.
Messen im ausgebauten Zustand ist schwierig da dort Elektronik drin ist, wenn er eingebaut und angeschlossen ist, schaltet er Masse auf den Ausgang durch wenn er OK ist, also nicht ausgelöst hat.
Koennte man versuchen zu bruecken zum Test. Wie du hier schonmal geschrieben hast bei Beitrag 2:
Ja kann man
ich habe es ausprobiert und den Neigungswinkelsensor gebrückt so wie es beschrieben war (schwarz auf rot/orange) aber auch kein Mucks 
