CBR startet nicht

Dein Video hat keinen Ton?

Egal deine Batterie laedt sich nicht. Sieh dir mal den Stecker an von der Lichtmaschine zum Regler ob der gut aussieht. Wenn ja ist Regler oder die Lima kaputt.

Aehhh natuerlich gehe ich davon aus, dass du die Spannung bei laufenden Motor gemessen hast.

Solange Strom vorhanden ist, in dem Fall von der Batterie, läuft das Motorrad bis zu einer gewissen Voltzahl wo die Zündung braucht.

Hast Du die Spannung bei laufenden Motor mal gemessen?

Test:

- Motor aus, Spannung an der Batterie messen

- Motor starten, Spannung an der Batterie weiterhin messen und beobachten. Sobald man Gas gibt sollten die Werte gen. 14 Volt Gleichspannung gehen aber nicht höher wie 14,4 - 14,8 Volt

falls nicht, die Reglerkontakte überprüfen, sitzt rechts unter der hinteren Verkleidung, außen

Sind die Kontakte sauber und nicht verkohlt folgenden Test machen (Stecker bei Motor aus vom Regler ziehen) :

- die drei gelben Kabel vom Stecker sind die 3 Phasen der LiMa, diese müssen um die 50 Volt Wechselspannung mit erhöhter Drehzahl bringen, immer jeweils 2 gegeneinander messen bis alle Möglichkeiten getestet sind. Die Werte sollten alle gleich sein. Dabei darauf achten das bei dem Test kein Kurzschluss entstehen kann, solange der Stecker nirgends hinkommt ist man davor sicher.

Sind die Werte gleich ist der Regler defekt.

Kleine Korrektur in dem Text von Stefan muss es natuerlich Spannung heissen, nicht Strom.

der stecker muss neu. bzw. die verbindung, wie auch immer. vorher brauchste nix messen.

das ist ein häufiges Problem. suche nach "regler" im sc28/33 forum.

Kannst du auch erstmal abschneiden und provisorisch mit Luesterklemme testen. Ich habe aber kein gutes Gefuehl bei der hohen Spannung ueber 16 Volt.Wahrscheinlich ist der Regler kaputt. Egal so kannst du nichts messen mit dem Stecker. Die Spannung an der Lima kannst du messen ohne dass der Regler angeschlossen ist.

Falls du einen neuen Regler benoetigst, was wahrscheinlich ist, kauf dir moeglichst keinen aus dem Zubehoer.

Einen der gut ist, ist ein gebrauchter original Regler der SC44.

https://www.ebay.de/itm/Honda-CBR-…ItemCondition=4

Die gehen nicht kaputt. Da koenntest du dann den Stecker abschneiden und die Kabel mit deinen verloeten.

Aber gibt viele Moeglichkeiten. Ich kann nur immer wieder warnen vor China Teilen. Aber auf mich hoert niemand und die Leute machen immer wieder den selben Fehler.

Von diesem Regler aus der Bucht würd ich aber die Finger lassen... Kabel abgeschnitten und auf der Rückseite des Reglers siehts nach aufgeblähter Vergussmasse aus.

Zitat von dunlop

Ich habe aber kein gutes Gefuehl bei der hohen Spannung ueber 16 Volt.

Oh, hab ich überlesen.

Dann ist "Stecker neu" ein minus Tip, und provisorisch flicken besser.

wäre ja blöd, an einem defekten Teil den Stecker zu reparieren.

Der Klotz ist der Regler, Messung der Wechselspannung von der LiMa aber im Stillstand abgezogenen Stecker messen.

Wenn da die besagte Wechselspannung kommt, den Regler mit anschließen. Kommt danach an der Batterie die besagte Gleichspannung ist der Regler in Ordnung, wenn nicht, ist er defekt.

Zitat von Dr.Fireblade

Von diesem Regler aus der Bucht würd ich aber die Finger lassen... Kabel abgeschnitten und auf der Rückseite des Reglers siehts nach aufgeblähter Vergussmasse aus.

Oh mann da hast du recht Michael. Ich habe die Fotos nicht genau angesehen. Dieser ist wirklich Muell. Da hat auch jemand ein gelb gruenes Kabel dranne geflickt glaube ich.

Also diesen nur als Beispiel. Da findest du bessere.

Zitat von Good_Friend

Der Klotz da ist ja der Regler richtig?

Ja, messen musst du da nichts der ist definitiv kaputt.

Der sieht ganz ok aus:

https://www.ebay.de/itm/CBR-900-SC…ItemCondition=4

Du musst den Regler erneuern. Der macht nicht was er soll, sonst hast du 2 Probleme. Mit Licht keine Ladung und ohne geht noch was kaputt weil Spannung zu hoch.

Wie hoch ist die Spannnung mit Licht an jetzt ?

Ach so das ist alles Lima Spanung.

Messe mal die Batteriespannung wie hoch ist die denn jetzt mit und ohne Licht im Leerlauf und bei hoeherer Drehzahl.

Der von der SC44 ist besser, die Stecker hast du ja sowieso abgeschnitten, dass musst du dann ohnehin zusammenloeten. Der andere geht auch.

Ich persoenlich wuerde den von der SC44 nehmen. Der ist unkaputtbar praktisch.