Honda VFR400 NC30 CO zu niedrig, HC zu hoch

Danke. Bestellung ist raus.

So, Zündkerzen sind angekommen und am Wochenende eingebaut.

Zündkerzen sind gewechselt, nix hat sich verbessert. Wäre ja auch zu einfach gewesen. Sch.......

Nächster Schritt, Kommunion messen. Wobei die ja vor 1500km top war. Aber wer weiss.

Ansaugtrakt ist dicht. Hatte letzte Woche die Vergaser runter und wieder montiert. Mit Bremsenreiniger abgesprüht, nix. Ein undichtes Ansaugsystem würde ja nur den niedrigen CO erklären, aber nicht den hohen HC Wert.

So, eben die Kompression gemessen. Auf allen vieren 14bar. Wie gemahlt.

Ich werde mal einen Benzinzusatz fahren. Zum Vergaser reinigen und Ventile.

Da bin ich auch beruhigt. Werde wirklich mal fahren und dann nochmal CO und HC messen.

Wird schon alles ok sein

Habe heute mal die Vergaser wieder abgebaut und mal alle 4 Schwimmerkammern geöffnet. In zwei ganz wenig lose Ablagerungen. Alle Düsen mal rausgeschraubt und mit Bremsenreiniger und Druckluft durchgeblasen. Vergaser innen mit Bremsenreiniger ausgesprüht. CO Schrauben rausgedreht und geprüft und durchgepustet. Einstellung natürlich gegen komplett geschlossen gezählt. War alles Standard, 2 1/2 Umdrehungen. CO pendelt so zwischen 1,6 und 2,2%. Schon viel besser. Probefahrt war unauffällig. Zieht von unten raus wie es soll. Wenn das Wetter mitspielt, fahre ich mal ne größere Runde.

Warum CO jetzt etwas pendelt weiß ich nicht. Gibt es da ne Erklärung?