Hallo Julia,
Wo ist denn das Problem dort Gewinde rein zu schneiden?
Viel wichtiger noch: Die Züge müssen am Servomotor ausgetauscht werden, stand zumindest bei mir nicht in der Anleitung.
Erst in der ausführlichen Beschreibung zum downloud war es beschrieben - sonnst gehen die Klappen bei ca. 4-5000U/min zu anstatt offen!
Gruß Dieter
Hallo Dieter,
Grundsätzlich ist das kein Problem dort ein Gewinde rein zu schneiden.
Hoffentlich hast du auch eine ensat-Buchse oder Helicoil verwendet!
Ist ja schließlich ein Alu-Gussteil…alles andere ist doch gepfuscht 
Wenn ja, welche Größe hast du genommen, (aussengewinde 8, innen M5) oder anders welche Schrauben sind denn bei dem Halter dabei gewesen?
Oder ist bei dem Halter/Esd dann alles dabei (scheint mir in der Anleitung nichts enthalten zu sein)?!?
Danke für den Hinweis mit den Zügen. Ich denke darüber nach die Auspuffklappen permanent offen zu lassen … aber das ist anderes Thema.
Hy,
wenn bei dem Standart Modell die Fußrasten in den 2X M8 Gewinde halten, dann werden sicher die beiden Schrauben bei der SP den Akra festhalten.
(ohne Helicoil óder sonstiges) ich fahre schon 25.000km so!
Gruß Dieter
Technisch nicht schön, zweckmäßig sicher…
Muss ich mir nochmal überlegen…
Danke für deine Erfahrung
Hinzu kommt noch: wer hat schon die Möglichkeit solche Einsätze einzubauen - wir beide sicher, aber die meisten Leute sicher nicht
preisfrage
Schätzen Sie die Anzahl der Aluminium Gewinde an einer Sc77 SP. 
(keins davon hat ein helicoil oä denk ich)
puh, ich sach ma...200?
also ich würde da kein Gewinde reinschneiden.
Ich habe Durchgangsschrauben durchgesteckt und oben auf den Rahmen mit einer selbstsichernden Mutter verschraubt.
Ich denke es waren M8, ging ohne Probleme
Ausser jemand hat ein Gewinde geschrottet. 
Kernlochdurchmesser.:
Ich habe Durchgangsschrauben durchgesteckt und oben auf den Rahmen mit einer selbstsichernden Mutter verschraubt.
Ich denke es waren M8, ging ohne Probleme
Andere schneiden da ein 8er Gewinde rein, irgendwas passt da nicht zwischen den Aussagen...
Vielleicht gehen auch Loecher von oben nach unten durch.
Siehe Winkel.
bin ich jetzt am dichtesten dran und hab gewonnen?
Looooooooooooool keine Ahnung. Denke schon weil du der einzige Teilnehmer bist.
Hallo
Da gehören ganz normale M8 Gewinde reingeschnitten. Die Löcher haben auch schon das richtige Maß zum schneiden.
Nix Helikol oder sonstiges. Auch keine M6 Schrauben mit Muttern oben drauf.
Die Gewinde wurden bewusst nicht geschnitten damit man nicht auf die Idee kommt hier einfach Rasten zu Montieren und dann zu Zweit zu fahren denn das hält der Rahmen nicht aus.
Steht in der Amerikanischen Bedienungsanleitung des Carbonhalters auch so beschrieben drin. Zumindest war das bei mir so.
Gruß Fredirossi
Andere schneiden da ein 8er Gewinde rein, irgendwas passt da nicht zwischen den Aussagen...
kann sein dass es auch M6 waren, ich habe keine große Lust den gesamten Halter zu demontieren und nachzumessen. Der Schraubenkopf passt jedenfalls genau in die Aussparung des Carbonhalters.
Es dürfte auch kein allzu großes Problem darstellten sein mit einer Schiebelehre nachzumessen welchen Durchmesser man braucht und die Schraube im Baumarkt zu holen.
Ein Gewinde reinschneiden ist etwas wo viel schiefgehen kann. Schief, hält nicht, bricht aus, lockert sich durch die dynamische Belastung, etc.
Mit einer Durchgangsschraube kann man nichts falsch machen und das hält auch bombenfest und man muss mit selbstsichernden Muttern auch nicht nachziehen.
Alles anzeigenDie Gewinde wurden bewusst nicht geschnitten damit man nicht auf die Idee kommt hier einfach Rasten zu Montieren und dann zu Zweit zu fahren denn das hält der Rahmen nicht aus.
Das halte ich für ein Gerücht, ich glaube eher, dass man im Werk einen Bearbeitungsschritt mit Gewindebohren gespart hat.
Es würde mich schon wundern, wenn Honda verschiedene Heckrahmen gebaut hätte, wobei die silbernen unter Soziusbetrieb kollabieren würden, aber die schwarzen mit 2 Sumo-Ringern besetzt Weltumrundungen aushalten.
Ist wegen weltweiter Produkthaftung sicher nicht so gemacht.
kenne jemanden, der hat bei der 2017er SP1 direkt Soziusrasten angeschraubt und ist jahrelang mit Freundin unfallfrei (und verbiegungsfrei) herumgedüst....
Das serienmäßige Öhlins-Federbein hat auch ne 105er oder 110er Federrate, das Showa BFRC hat- obwohl für 2-Personenbetrieb ausgelegt- "nur" eine 115er Feder.
Steht in der Amerikanischen Bedienungsanleitung des Carbonhalters auch so beschrieben drin. Zumindest war das bei mir so.
Das war sicher ein Dokument eines Zulieferers und nicht von Honda selber?
Gruß Fredirossi
Glaube ich auch. Ist billiger so.
bei der 59er sah man noch einen optischen Unterschied der ist bei der 77er nicht mehr erkennbar
wird wohl von allem etwas stimmen
ich stelle die Behauptung in den Raum Honda hat dort vorgebohrt um Gewicht zu sparen *gg*
ich stelle die Behauptung in den Raum Honda hat dort vorgebohrt um Gewicht zu sparen *gg
Aber sie sparen auch noch 2 Cent etwa an Alu.
