Benzinpumpe ohne Funktion und 30A Sicherung über Nacht durch!

Naja, im WHB steht bestimmt das sie keinen Masseschluß haben soll.

wenn nicht, fällt das unter notwendige Grundkenntnisse.

von daher greift die Kritik an der Dokumentation hier wenig.

war auch darauf bezogen

RE: Benzinpumpe ohne Funktion und 30A Sicherung über Nacht durch!

Ist sowieso vom Thema abgekommen. Der Fehler liegt woanders. Durch eine defekte Lima geht nicht die Haupsicherung kaputt. Ich kenne dieses Motorrad nicht, aber tippe auf zweifelhaften Allgemeinzustand der Elektrik.

Zitat von Onkel4ever

war auch darauf bezogen

RE: Benzinpumpe ohne Funktion und 30A Sicherung über Nacht durch!

Die ist ganz sicher nicht ueber Nacht kaputtgegangen lach. Eher beim einschalten der Zuendung.

sehe ich ähnlich vor allem wenn die Sicherung über Nacht durchbrennt wenn die Blade abgestellt ist
da hat es ganz was anderes irgendwo ein aufgescheuertes Kabel das auf Masse ansteht oder ähnliches
eine 30A brennt nicht so ohne weiteres durch

Denke der ganze Ofen ist nicht im guten Zustand. Ich habe hier schonmal so einem geholfen, da war jedes einzellne Kabel eine eigene Fehlerquelle fuer sich. Am besten dann alles rausreissen.

Zitat von dunlop

Die ist ganz sicher nicht ueber Nacht kaputtgegangen lach.

Ich meinte damit die Antwort vom Utility die auf das WHB bezogen war
das meine Antwort an ihn nicht zum Thema beiträgt war mir klar
allerdings wollte ich damit sagen das man sich nicht immer zu 100% aufs WHB verlassen darf
und die Antwort war für den Christoph bestimmt
aber das ist ja ohnehin abgeklärt alles gut denke ich

Zitat von Onkel4ever

Ich meinte damit die Antwort vom Utility die auf das WHB bezogen war
das meine Antwort an ihn nicht zum Thema beiträgt war mir klar
allerdings wollte ich damit sagen das man sich nicht immer zu 100% aufs WHB verlassen darf
und die Antwort war für den Christoph bestimmt
aber das ist ja ohnehin abgeklärt alles gut denke ich

Ja ich habe das schon verstanden. Ich wiederum wollte nur sagen dass die Sicherung ja nicht ueber Nacht einfach durchbrennt. Alles ist klar.

Zum WHB und Lima messen generell habe ich ja auch schon oft gesagt, dafuer haben die meisten weder das Know How noch ein Messgeraet um die Wicklungen auf Widerstand zu messen. Mit einem einfachen Multimeter kann man Bereiche unter einem Ohm nicht brauchbar messen. Aber das ist eh nicht wichtig weil es sowieso immer zu einem Masseschluss kommt im Fehlerfall.

Alles egal, die Lima ist es ja nicht.

Klaaaaaaaaaar ist alles klar.

Zitat von dunlop

Die ist ganz sicher nicht ueber Nacht kaputtgegangen lach. Eher beim einschalten der Zuendung.

Woher weißt du das? Bei meiner 550er flog sie ohne Zündung. Wenn so eine fette Sicherung einfach so fliegt muß irgend ein Teil den Strom der Batterie durchlassen. Das allererste Teil in der Kette ist der Regler. Der war bei der 550er hinüber.

Ja, läuft alles mit 12V.

Das Relaise sitzt vorne links unter der Seitenverkleidung. Da sind insgesamt 4. 2 in einer braunen Hülle und 2 in einer Blauen. Ich weiß jetzt leider nicht auswendig wo welches sitzt. Aber das lässt sich schnell herausmessen. Viel Erfolg