Kaufberatung SC 50

Hallo, ich habe mir vor ca. etwas über einem Jahr auch eine gekauft in der gleichen Farbe. Grundsätzlich würde ich mal schauen wie sie unter 3000u/min läuft. Das heißt ob sie stottert im gesamten Drehzahlbereich sollte sie sauber durchziehen. Die Motore machen meistens etwas Geräusche was relativ normal ist.

Du schreibst von der stärke der Bremsklötzer, demnach denke ich das es auch eine Preisfrage ist was das Motorrad kosten soll. Vom Preis hast du allerdings nichts geschrieben?

Ich habe meine für 2950€ gekauft mit 24000km. Inseriert war sie für 3500€. Service wurde laut Vorbesitzer selber gemacht was bei mir knallhart gelogen war, war mir allerdings auch egal da ich das auch zum Teil selber machen kann. Ein Checkheft gab es bei mir, das hatte allerdings nur 2 Einträge, einer wurde gänzlich ausgelassen und den 24000 service habe ich dann bezahlt . Also Wert kann man darauf auch nur legen wenn es voll abgestempelt ist von Honda meiner Meinung nach. Bremsflüssigkeit, Gabelsimmerringe/Gabelöl etc habe ich dann alles nochmal selber getauscht. Nur die Ventile habe ich bei Honda nochmal einstellen lassen+Zündkerzenwechsel.

Worauf du sonst drauf achten solltest sind meiner Meinung nach die Standartdinge wie Lichtanlage kontrollieren, bremsen sollte sie, kein Öl verlieren alter der Reifen...

Es wäre geschickt direkt auf die Anzeige zu verweisen bzw. Zumindest Bilder einzustellen.

Wir haben wirklich ein paar Cracks hier die dir anhand einiger Details schon was zur Geschichte der Maschine sagen können

Na das täte mich mal interessieren wer hier was über die geschichte eines Motorrads anhand von Bilder erzählen kann...

Das scheint ein gutes Angebot zu sein. Und dann noch VB...Preis drücken.

Zitat von CbrStormrider

Kann man auch ohne Serviceheft kaufen?

Was sollte man alles beachten beim Probefahren?

wie ist das mit dem einen Schlüssel nachmachen lassen?,weist nicht wieviel schon registriert sind auf der Maschine.

Serviceheft schade, aber nicht so schlimm.

Fragen ob der Benzidruckregler schon erneuert wurde. Den solltest du sonst schnell erneuern.

Schluessel kann man bis zu 4 Stueck in der ECU Speichern. Wenn man neue anlernt, werden alle anderen Schluessel im Speicher geloescht ausser der Im Zuendschloss. Also egal.

Bei der Probefahrt das Getriebe beachten ob es sauber schaltet. Also die normalen Sachen.

Ist die mal umgefallen ? Oder sind das Spannungsrisse vom unsachgemäßen montieren/demontieren ?

Zitat von infirmieRR

Ist die mal umgefallen ? Oder sind das Spannungsrisse vom unsachgemäßen montieren/demontieren ?

Vermute letzteres. Gefaellt mir auch nicht.

Zitat von CbrStormrider

Bremsbacken vorne haben noch 4-5 mm Belag.

Die sind aber noch fast wie neu dann.

Von der Anzeige her gesehen (ohne selbst davor gestanden zu haben) würde ich die kaufen

Ein Modell ohne Lambdasonde. Import-Modell? Na muss ja nicht schlimm sein. Kurz vor dem Schalldämpfer der Knick im Rohr und die Plastikrisse sind rechtsseitig. Der Angstnippel fehlt auch nur rechts, links ist er vorhanden. An der Verkleidung vorne rechts im blauen Bereich sind Kratzer. Ich tippe auf umgefallen. Kein Drama, nur eben nicht picobello.