Motorleuchte und DTC Leuchte an

Blink mal den Fehlerspeicher aus.

Das geht auch so:

https://www.1000rr.net/threads/dtc-35…80%9819.260966/

Hab auf die schnelle nur das hier gefunden. Aus nem andere Bladeforum gab's ähnliches an der sc50 und da wars auch die Servo für Auspuffwalze und Airboxklappe.

Ja ok stimmt , der kann ja nur die PGM-FI ausblinken. Die Auspuffklappe ist ja egal.

Naja wenn die TC spinnt, wird vermutlich an den Radsignalsensoren liegen. Da koenntest du mal die Stecker ansehen und den Abstand angucken zu den ABS Ringen. Auch moeglich, Reifendurchmesser stark unterschiedlich durch anderen Querschnitt oder Verschleiss. Aber in Schraeglage eher unwahrscheinlich.

sonst muesste man tatsaechlich mal die Fehler richtig auslesen in der Werkstatt.

Voraussetzung fuer den Fehler ist ja eine unterschiedliche Radrehzahl vorne und hinten, oder ein Fehler am Gyro oder Stecker am Gyro. Oder mal die TC Stufe verstellen und gucken ob es sich aendert.

Vielleicht hilft hier noch was:

Thema

Traktionskontrolle + ABS leuchtet dauerhaft

Hallo zusammen,

habe mir vor 2 Wochen eine SC77 gekauft, nach der 3. Ausfahrt nun die ersten Probleme.

Während der Fahrt leuchtet die Traktionskontrolle auf und die ABS leuchte fing an zu blinken.

Habe das Motorrad daraufhin abgestellt und neugestartet, jetzt ist die Traktionskontrolle und die ABS Leuchte dauerhaft an.

Leider habe ich erst in 2 Wochen einen Termin in der Werkstatt bekommen, wisst ihr ggf. was das sein könnte?

Beste Grüße

Mario

Hoffy

14. April 2020 um 16:24

Wieviel KM hat die Gute runter?

Bei mir ist die Rückholfeder von der Auspuffklappe im Schwarzwald gebrochen. Die Honda-Werkstatt Buselmeier hat mir da zu einem faieren Kurs schnell helfen können.

Die Feder selbst: 8,51€ netto.

Mit Fehleranalyse, Ein & Ausbau von Auspuff, Klappenstellungsmechanik, Klappensteuerung sowie Probefahrt (insgesamt 2h Arbeitszeit): 216,12 € brutto (war im Jahr 2021 vor Megainflation)

Dafür, dass die Maschine im Urlaub, im Sommer ohne Termin innerhalb von 24h repariert abholbereit war, die Kommunikation sehr gut war, fand ich das vom Service her absolut OK.

Sicher, dass die Zuege beim Akra nicht falsch montiert waren ? Die sind dort andersrum. Weisst du ja sicher. Na ja dann viel Glueck.

Zitat von StPaul

War ja auch vorher der Original drauf, ab Werk...

Zitat von StPaul

. Hab mich gegen den Akra und wieder für den originalen entschieden.

Ach sooo. Ja dann muss das gehen so. Komische Sache. Normal muessen die ja irgendwelchen Mist gebaut haben wenn die Anschlaege kaputt gegangen sind. Das kann ja nur passieren wenn die Zuege falsch montiert oder eingetellt waren, oder wenn der Servo selbst kaputt ist und weiterdreht wo er stehen sollte. Also immernoch Vorsicht geboten dass es nicht wieder passiert.

Zitat von StPaul

Kann das nicht durch Abnutzung passieren? Bin halt öfter in der Hitze und längere Zeit im 2. Gang unterwegs. (Z.B. letzte Woche in den Pyrenäen waren knapp 40 Grad und 30km Kurven am Stück keine Seltenheit.)

Nein an fuer sich nicht. Das nutzt sich normal nicht ab wenn alles funktioniert. Heiss wird der Auspuff so oder so immer. Da muss was anderes nicht gestimmt haben. Ist ja nicht aus Plastik der Auspuff.

Bedenke.

Der Servo selbst loesst die Fehlermeldung aus. Im Servo ist ein Positionssensor (Poti). Wenn der Servo also in die Auf- oder Zu- Stellung dreht, teilt er dem Steuergeraet mit: "ok ich bin da".

Nur wenn das Signal ausbleibt, kommt es zur Fehlermeldung. Also muss irgendwas passieren was nicht vorgesehen ist. Na ja beobachte das mal. Da ist ja nun auch Garantie drauf.

Es kann naemlich sein dass der Servo defekt ist und das Problem erst verursacht.