Frisch auf der SC50

Die steht ja wirklich wie geleckt da.

Viel Spaß mit dem neuen Haufen.

Oberste Priorität wären für mich erstmal ein Satz neue Reifen.

Zitat von _Horx_

Was mir noch auffällt ... wie sollte die Standdrehzahl sein? Bei mir ist sie bei 1000 Umdrehungen und klingt als würde sie gleich absterben.

Fraglich ob es ein Spannungsproblem oder das Abgasklappensystem ist.

1100- 1200rpm. Es ist kein Problem. Die kannst du einstellen.

Die Reifen muessen nicht neu. Die kannst du runterfahren.

Erstmal Glückwunsch.

Da kann man ja neidisch werden, wie aus dem Ei gepellt.

Solange die Reifen keinen fraglichen Eindruck machen, würde ich sie drauf lassen. Fahre auf meiner 600er aktuell Reifen die 6 Jahre alt sind, fahren sich wie neu. Auch bei Regen merkt man 0,nix.

Mein Tip, erstmal alles so lassen und fahren. Wenn alles in Ordnung ist mit der Maschine kannst du ja Zubehör Geraffel dranbauen.

Ich persönlich würde das Geld für sinnvolleres ausgeben. Aber da sind ja Geschmäcker unterschiedlich.

Linke Seite müsste hinter der Seitenverkleidung eine Stellschraube zu sehen sein.

Zitat von _Horx_

Wie stellt man das ein?

Ich habe vorher bzw. noch eine Hornet 600 PC34. Da ist halt Vergaser.

Ein Werkstatthandbuch oder ähnliches habe ich leider auch nicht. Gibt es hier im Forum was?

Danke schon mal

Auf der linken Seite ist eine nach aussen gefuehrte Einstellschraube die da lose ueber dem Motor liegt. Die sieht so aus:

Falls der Benzindruckregler noch der erste ist solltest du ihn unbedingt erneuern. Musst du den Vorbesitzer evtl. mal fragen.

Zitat von _Horx_

Cool danke werd ich die Tage mal probieren.

Ich denke ich werd nich viel über den Benzindruckregler erfahren können. Schadet ja nicht einfach mal provisorisch zu tauschen genauso wie dem Spannungsregler. Ich trau den Dingern nicht

Mir hat das eine mal in Wuppertal auf der Autobahn gereicht

Der Spannungsregler geht nicht kaputt. Lass den mal schoen original, sonst geht er kaputt.

Aber die Benzindruckregler sind alle kaputt. Und bau da auf keinen Fall einen Chinaregler ein. Wenn der undicht wird oder schon ist handelst du dir Folgekosten ein. Reglen tut er eh nichts mehr.

Zitat von _Horx_

Oh ok, na dann lass ich das lieber. Ich kenne es halt, dass bei Honda gern mal die Dinger kaputt gehen (sowie bei meiner Hornet)

Kannst du einen Benzindruckregler empfehlen ? Bevor ich da einen doofen erwisch

Ja bei webike bestellen. Als Express. Kommt in 6 Tagen so an.:

Es gibt im Moment keine bessere Alternative.

Gepflegtes schönes Teil Respekt viel Spaß damit, und nicht zu viel Zubehör kram dran schrauben ist nicht alles top was es so gibt.

Zitat von _Horx_

dunlop Gibts beim Druckregler-Austausch noch ein paar Tipps und Tricks oder ist es ganz stumpf Tank abmachen und austauschen?

Nein einfach umbauen. Der Tank muss nicht ab. Da kommt man von der Seite ran.

Den Schlauch vom Tank zum Druckregler abklemmen oder schnell einen Stopfen reinstecken damit nicht zuviel Benzin auslaeuft. Am besten waere es wenn der Tank leer ist natuerlich. Kriegst du schon hin. Einfach machen. Und am besten das WHB besorgen oder Bucheli.

Ciao Alex

Gratuliere zu Deiner neu erworbenen SC50, sieht wirklich sehr gepflegt aus

In unserer Familie läuft auch noch eine SC50 schon seit 14 Jahren

Zitat von _Horx_

Einziges Manko sind die 10 Jahre alten Reifen die erstaunlich akzeptabel dafür fahren.

Die Reifen würde ich auf jeden Fall erneuern, das ist der einzige Kontakt zur Strasse und der muss 100%ig sein !

Der Fahrspaß ist mit neuen Gummis viel besser und die Sicherheit ist auch nochmals ein wichtiger Faktor ........ aber das ist meine Ansicht

Gruß

Marco

Zitat von MarcoSC50

Die Reifen würde ich auf jeden Fall erneuern, das ist der einzige Kontakt zur Strasse und der muss 100%ig sein !

Ach was. die sind noch gut. An den Reifen passiert nichts. Bis 5 Jahre als duerfen die sogar als nagelneu verkauft werden. Die Gummis sind heute sehr haltbar. Ich habe nur sone alten Pellen, noch viel viel aelter. Alles perfekt.