Erstkontakt mit der SC82

viel Spass damit und allzeit gute Fahrt

Hi Leute.

Ich habe meine SC 77 SP nun schon 2 1/2 Jahre und bin 20000 km zufrieden damit unterwegs gewesen. Die SC 82 macht mich schon etwas NEUGIERIG . Bei einer guten Gelegenheit werde ich mal eine Probefahrt machen. Hoffentlich ist : DAS WILL ICH HABEN : nicht zu groß. Andererseits läuft mir eventuell bei meinem Alter die Zeit davon.

Werde mal mit meiner Frau reden, wegen WEIHNACHTSGESCHENK

... die SC82 ist ein tolles Motorrad. Natürlich sitzt man noch unbequemer als z.B. auf meiner alten Yamaha RN01. Durch das gute Öhlinsfahrwerk meiner RN01 ist der Unterschied nicht sooooo riesig zur neuen SC82 SP. Ich wollte halt noch mal einen aktuellen Supersportler kaufen, solange es sowas noch neu gibt.

Zu schnell ist man mit beiden unterwegs. Die RN01 hat untenrum mächtig Power die SC82 eben obenrum.

Was mir aufgefallen ist ... an der RN01 kann man einfacher am Fahrwerk schrauben. Alles ist besser zugänglich und man hat mehr Platz. Bei der SC82 ist alles schon eng und zugebaut.

Wenn ich nur ein Mopped haben könnte, würd ich wohl ne Street Triple als besten Kompromis für alles ansehen.

Also ... man braucht ne SC82 bestimmt nicht, für die LS sicher völlig over the top ... trotzdem sehr schön und faszinierend eine zu haben und insbesondere zu fahren mit den ganzen Spielsachen und Einstellmöglichkeiten.

Deine SC77 ist sicher in Summe kaum schlechter bzw. sogar etwas alltagstauglicher. SC82 SP Probefahren kann sicher nicht schaden. Die macht ja schon viel Freude beim Fahren.

Wenn Du mit 75 sowas wirklich auch fahren willst, würde ich auch ne SC82 kaufen. Meinen Respekt für 20000 km in 2 a auf SC77 hast Du ... viele ältere kaufen ja sowas, ... fahren dann aber am Ende doch kaum damit. Dafür isse zu teuer und auch zu schade zum rumstehen.

Es gibt 1000 Ausreden, die SC82 nicht zu fahren und ein gemütlicheres Mopped zu nehmen, ... es gibt aber auch 1000 spassige Gründe, die SC82 aus der Garage zu holen.

Bei den meisten auch noch fitten Leuten mit deutlich unter 75 siegt dennoch die Trägheit und am Ende wird das Auto oder maximal ne gemütlichere Reiseenduro stattdessen rausgeholt oder lieber nur der Rasen gemäht ?

Bei Dir scheint das wohl nicht so zu sein ???

Meine SC82 SP war auch mein Weihnachtsgeschenk und ich hab mir vorgenommen, nicht weniger als 3000 km pro Jahr damit zu fahren. Hab ja noch andere Moppeds.

Zitat von Daddy

DAS WILL ICH HABEN :

Daddy , wenn die SC82 irgendwas hat dann diesen Effekt.

genau so ist es, der haben Effekt, und ich habe mir mit 59 J. den ersten Supersportler die SC 82 2021gekauft. Nach den ersten Schreck über 400 KM, dass geht ja gar nicht, haben wir uns aneinander gewöhnt und schon 14000 KM zusammen verbracht. Inzwischen finde ich die Maschine durchaus bequem. Nur etwas fit sollte man sein, einfach raufsetzen geht nicht. Ist halt ein richtiges Moped das gefahren werden will.

Wenn ich es mal gemütlich haben möchte, dann kommt die CB 1100 ex zum Einsatz. Aber nur sehr selten.

Zitat von Daddy

Hi Leute.

Ich habe meine SC 77 SP nun schon 2 1/2 Jahre und bin 20000 km zufrieden damit unterwegs gewesen. Die SC 82 macht mich schon etwas NEUGIERIG .

Ich persönlich find die 77er besser.

Handlicher, und leichter zu fahren.

Untenrum geht die 77er auch merklich besser.

Die 82er ist körperlich auch SEHR fordernt.

Dafür geht das Ding allerdings wie Hölle!

Bin dieses Jahr auf ne 08er Kiloninja zurück.

Die fühlt sich dagegen an wie ne 600er.

Deutlich handlicher, aber beim Motor meinst da kommt ja gaaar nix.

Und die hat auch ihre 180-185 PS.

Also vom Schub her ist die 82er echt brachial!

Daddy koennte ja den Lenker etwas hoeher machen und sowas wie Thilo. Dann ist sie sicher ganz bequem.

Zitat von cabman

Was mir allerdings nicht so gefällt ist die Lautstärke wenn die Klappe offen ist. Das nervt dann schon etwas.

DER Grund weshalb mir die Mühle nicht ins Haus käme. Unmittelbar gefolgt von den fast schon peinlichen Durchzugswerten für ne 1000er. Selbst ne gedrosselte 92er SC28 macht das Teil von 60-140km/h lang.

Das Ding ist sicher auf der Renne ne Macht. im Alltag, selbst für nur gelegentliche Ausflüge auf die Renne, würde ich die SC59 oder die SC77 jederzeit vorziehen.

Es ist immer wieder interessant, verschiedene Meinungen zum gleichen Ausgangsprodukt zu lesen. Den Vergleich zwischen der 77 und 82 ( Alltagstauglichkeit ) ohne Renne, habe ich auch schon in anderen Foren gelesen. Dabei hat zu ca. 80 % die 77 gewonnen. Allerdings bilde ich mir gerne meine eigene Meinung. Deshalb werde ich ,wenn sich mir die Möglichkeit!!!!! bietet, die 82 mal Probe fahren.

Hi Dr.Fireblade. Schön, mal wieder von dir zu LESEN.

Zitat von Daddy

Schön, mal wieder von dir zu LESEN.

Ja, ja.... bin ja schon still und verzieh mich in die H-Kennzeichen Rubriken

Zitat von Dr.Fireblade

DER Grund weshalb mir die Mühle nicht ins Haus käme. Unmittelbar gefolgt von den fast schon peinlichen Durchzugswerten für ne 1000er. Selbst ne gedrosselte 92er SC28 macht das Teil von 60-140km/h lang.

Das kann ich aus meiner Erfahrung im Alltag mit der SC82 SP von 22 nicht bestätigen. Ich hab ja den direkten Vergleich mit meiner RN01, die ich ja aktuell auch fahre. Ok, ... die 22er hat schon das 43er Kettenrad statt 40.

Der einzige Unterschied ist, dass bei der RN01 der 1. Gang eher ein Anfahrgang ist und die Gänge 2 bis 6 die Fahrgänge. Bei der SC 82 ist der 6. Gang ein Overdrive, was bei Autobahn angenehm ist, und die Gänge 1 bis 5 sind die Fahrgänge auf der LS. Leistungsmangel ist wirklich kein Thema und der Durchzug im 4 und 5 Gang ist völlig ok. Die Kontrollierbarbeit der SC 82 ist auf der LS sogar besser, weil man bei der RN01 auch ohne TC aus Kurven raus viel mehr aufpassen muss wegen des schon hohen Drehmomentes unter 6000 Umdrehungen.

Das einzige, was auf der RN01 auf der LS angenehmer ist, sind die höheren MR Stummel. Das kann man bei der SC 82 aber auch ändern

Also Daddy , wenn musst du dir eine 22er kaufen.

Irgendwie hab ich immer den Gedanken alles soweit richtig gemacht zu haben.

Ist im Nebeneffekt noch eine Selbstbeschränkung... naja, eine kleine vielleicht den mit dem ganzen Elektronischen Glumpp hätte ich sowieso keinen Spaß am Fahren da ich gern selbst entscheide was wo passieren soll und kein anderer.

Zitat von utiltiy

Irgendwie hab ich immer den Gedanken alles soweit richtig gemacht zu haben.

Ist im Nebeneffekt noch eine Selbstbeschränkung... naja, eine kleine vielleicht den mit dem ganzen Elektronischen Glumpp hätte ich sowieso keinen Spaß am Fahren da ich gern selbst entscheide was wo passieren soll und kein anderer.

Totaal O.T.:

Es ist schon spannend, wie viele sich gerne kontrollieren und ueberwachen lassen. Ich hatte die Diskussion letztens wegen stark angestiegender Kriminalitaet, ueberfaellen auf Passanten und Messerstechereien die sich hier haeufen. Verrueckt die Nachrrichten behaupten das Gegenteil. Jedenfalls war ich erstaunt wie viele sich gerne lieber wie in China permanent durch Kameras ueberwachen lassen wuerden um die Kriminalitaet zu senken. Mir ist das etwas suspekt alles.

Ich weiss ist O.T. aber sone Elektronik Kiste macht ja nichts anderes im uebertragenden Sinn.

Siehst, darum wohne ich auf dem Land, jeder kennt hier jeden und kann deswegen noch ohne Helfer leben und Moped fahren.

... deshalb hab ich auch noch so viele alte Karren, wie die R1, die RD 350 oder FZRs.

Der Hitech der SC82 ist ganz nett, ... dringend braucht man das natürlich nicht. Die RD 350 hat durch die geringe 2T Motorbremse und lasche Kupplungsfedern ne passiv automatische Antihopping Kupplung ?

Die Erinnerungen an die nächste Inspektion im Display der SC82 nervt ... kann man das eigentlich selbst weglöschen?

Zitat von cbquaktia

Die Erinnerungen an die nächste Inspektion im Display der SC82 nervt

Boah wie BMW. Sowas ist aetzend.

RD vermisse ich auch, besonders die luftgekuehlte.

Jepp, die Erinnerung an die Inspektion nervt mich auch und die kannst irgendwo zumindest verschwinden lassen, indem Du eingibst, wann die nächste Inspektion sein soll. Dann ist der Hinweis weg.