Abdeckung rechts über den Sicherungen

Das Problem gab es schon vor 10 Jahren. Mit der linken Seite gabs nicht allzuoft Probleme. Ich vermute das damals die rechte Seite mit zu hohem Drehmoment angezogen würde, wahrscheinlich war der rechte Druckluftschraube an der Station am Montageband falsch eingestellt.

Ich hatte damals sogar diesen Gewindeeinsatz zerstören müssen damit die Schraube rauskommt. Den Rest habe ich mit 2K-Harz wieder eingeklebt und die Schraube nur sehr leicht angezogen. Bisher hält es. Falls die Gewindebuchse sich in der Verkleidung verdrehen lässt kannst du trotzdem weiterfahren, die Abdeckung fällt deswegen nicht raus.
th

Hallo, ich würde den Gewinndeeinsatz nicht spreizen, sonder ungespreitz einkleben warten bis es getrocknet ist und dann erst wieder die Schraube mit gefühl anziehen. Der Gewindeeinsatz wird sich schon des öfteren mitgedreht haben und dadurch ist jetzt die Bohrung zu groß, der Kleber sollte gleichmäsig verteilen sein, ist den die Scheibe in den Messingdübel noch drin? da drück die Schraube drauf und der Dübel spreitz sich.
Gruß Achim

Von außen kontern!

Hab meine aber auch schon mal nachgeklebt...

VG

Habe bei meiner eine neue Nietmutter eingezogen. Hält seitdem top!

Zitat

Original von BehreRR
Habe bei meiner eine neue Nietmutter eingezogen. Hält seitdem top!

Wie eingezogen? Festgeklebt?

th

"Einziehen" nennt man das "Verpoppen" von Blindnieten/Popnieten mit der entsprechenden Zange.
Die Nietmuttern werden mit dem gleichen Prinzip befestigt bzw. eingezogen.

Hallo, es bedarf einener Nietmutterzange und der obere Teil der Nietmutter unter dem Ring wird dick. Bei Plaste muß man mit gefühl an die Sache rangehen. Gute Idee von Behre.
Man lehrnt hier ne ganze Menge hier im Forum.
Gruß Achim

Hallo Thomas ,

hatte das Problem auch schon .

Also Messing-Einsatz ( Dübel ) rausziehen mit einer Schraube .

Den Messingdübel von außen mit einer Schlüsselfeile 3 Längsrillen einfeilen ( das Messing ist butterweich ) in etwa 120 Grad versetzt am Umfang .

2-Komponenten-Kleber auftragen ( vorher entfetten und auch die Bohrung i.d. Verkleidung ) . Entfetten ist enorm wichtig vor dem Kleben . ( Nitro-Verdünnung )

Dübel wieder eingrücken ...und 1 Tag warten ( der Kleber geht auch in die neuen Längsrillen und verkeilt den Dübel. )

Seit dem ist das Problem bei mir nicht mehr da .

Gut , Schraube nicht zu stark anballern !

bis dann

Hallo Leute

Hatte selbiges Problem aber auf der rechten Seite hier wurde die Schraube
wohl mal vom Vorbesitzer zu fest angezogen und der Einsatz hat sich mitgedreht.

Hab diesen rausgemacht mit der Feile Kerben in den Kunststoff und den Messingeinsazt gefeilt, entfettet 2k Kleber reingemacht und den Einsatz reingedrückt.

Einen Tag gewartet und Gewinde mit pssenden Gewindebohrer nachgeschnitten (Reste vom nach innen gedrückten Kleber entfernt.)

Hält seitdem einwandfrei, man sollte einfach die Schrauben nicht so fest anziehen, denn weniger ist oft mehr, aber man meint es einfach zu gut.

Gruß Bladeseppl

Wärme hilft noch mal bei der Vernetzung.
Ich nehm bei sowas aber Sekundenkleber.
Wenn möglich sollte das Plastik von außen auch verstärkt werden, Aluhülse oder Wicklung mit Sekundenkleber verstärkt oder...
Statt der Schraube könnste auch einfach einen Angstnippel reindrehen, Quick-release sozusagen.

So richtig verstanden hab ihr offenbar aber nicht wie ein Dübel funktioniert....

Raus das Ding, unten sitzt eine kleine Messingplatte die den Dübel durch die Schraube dann spreizt.
Die Platte zurückdrücken.
Dann 2-3 Lagen selbstverschweissendes Klebeband drum, der Dübel soll mit wenig aber nicht ohne Kraft in die Bohrung reingehen. Festschrauben, das wars.