Alles anzeigenJa das oem sc33.
Druckbehälter umgebaut und neu gefüllt.
Verschleißteile erneuert. Öl gewechselt.
Eben einfach ein Service wie er an der Gabel auch durchgeführt wird.
Ich denke es wurde bis dato noch nie ein Service gemacht.
Jetzt knapp 50000 km bei Bj 96
Ich habe für die 33er kein Servicebuch zur Hand. Muss das Teil nicht mit Gas befüllt werden?
Ja, aber auch mit Öl.
Ja, aber auch mit Öl.
Hi Chris, das ist mir bewusst.
Wie ich schon schrieb, scheitert es bei mir dann aber am Gas befüllen und genau hier ist der Dämpfer wohl "defekt", den ölig ist er nicht.
Somit kann ich mir das überarbeiten sparen.
Ich schaue mich auch nach Alternativen um.
Hol dir ein gebrauchtes WP oder Öhlins. Da bist du ber jeden Zweifel erhaben und vermutlich sogar noch günstiger als mit nem neuen... Service sollte jemand aus dem Forum hier machen können 
Hol dir ein gebrauchtes WP oder Öhlins. Da bist du ber jeden Zweifel erhaben und vermutlich sogar noch günstiger als mit nem neuen... Service sollte jemand aus dem Forum hier machen können
Bisher bietet sich noch niemand an.
Die Kiste wird aktuell von meinem Vater gefahren und muss viel Betrieb mit Beifahrer stemmen.
Daher ist es nun wichtig eine entsprechend verlässliche Lösung zu verbauen.
Wäre es nur für mich, so hatte ich wohl schon eine Federbein der SC59 verbaut, auch wenn mich dafür der ein oder andere steinigen würden.
Ein gebauchtes Federbein kommt also eher nicht in Frage, da der Zustand fraglich ist und die Wartungskosten obendrauf kommen würden.
Es soll sich im angemessen Rahmen ausgehen.
Daher entweder überarbeitet oder etwas neues.
Das Teil von YSS sieht interessant aus.
Aber die Daten fehlen mir noch dazu..
yss 506 ist das Vorgänger Modell vom 456. die gabs vor kurzem noch als Schnäppchen. musste mal suchen.
Ich habe für die 33er kein Servicebuch zur Hand. Muss das Teil nicht mit Gas befüllt werden?
Ja muss es. Um genau zu sein der Ausgleichsbehälter.
Dieser wird umgebaut so das er befüllbar wird
Gabel und Federbein sollte regelmäßig überholt werden.
Oft sind die Seriendämpfer schon nach wenigen Tausend KM hinne.
Da es aber schleichen passiert, merken die meisten Leute es nicht.
Die allermeisten Dauertests über 50.000km zeigten keinen wesentlichen Dämpfkraftverlust.
Was dann eigentlich alles über die vermeintlichen Tests sagt!
und wie sollte das gehen wenn dieses Federbein seitens Honda bzw. Showa nicht "überhol"bar ist?
Was dann eigentlich alles über die vermeintlichen Tests sagt!
Ok... können wir uns darauf einigen dass sich ein messender Prüfstand wesentlich seltener irrt als ein vermutender Forenschreiber?
Möchtest du im Hawk-Forum mal nachlesen wieviele dieser gebrauchten CBR-Dämpfer ich nur an den Befestigungspunkten angepasst habe und wie gut die immer noch ihren Dienst tun?
Aktuell hab ich zwei davon tatsächlich in der Überholung, das mach ich aber nur wenns nach Druckverlust oder Undichtigkeit wirklich nötig ist.
Machmal bin ichs wirklich leid.
ich hätte eine These anzubieten.
Die Art der verwendeten hydraulischen Widerstände entscheidet ob ein regelmäßiger Ölwechsel sinnvoll/nötig ist oder nicht.
Hier eben, theoretisch unnötig.
Federbeine und Gabeln an meiner SC33, SC57 und 1200 Bandit bei FranzRacing "warten" lassen. Alles Perfekt. Top Adresse! Nur zu empfehlen!
Ich hatte an meiner SC33 das gleiche Thema. Hab mein original Federbein zu GL Suspension im Raum Stuttgart geschickt. Da kamen Gas, Öl und diverse Verschleißteile rein. Hat mit der Kommunikation, dem Versand und allem sauber geklappt.
Falls du näheres wissen möchtest, kannst du mich gerne per PN anschreiben.
Servus zusammen,
bisher hat sich noch keine der von mir angeschriebenen Firmen auf die Anfrage zur Überarbeitung gemeldet.
Ich gehe somit zunächst den Weg mit dem YSS Federbein.
Das ist für die SC33 zugelassen mit ABE und neu ist es obendrein auch.
Preislich liegen ich damit etwa bei den genannten Überarbeitungskosten.
Sollte das Teil nichts taugen, steht mir die Überarbeitung weiterhin offen.
Danke für die ganzen Rückmeldungen.
Frag mal beim Motorsport Lutz in Konz an. Der ist bei mir um die Ecke und machte soweit alle meine Fahrwerke. Ist richtig gut. Kann auch beim hin und herschicken helfen.
Alles anzeigenServus zusammen,
bisher hat sich noch keine der von mir angeschriebenen Firmen auf die Anfrage zur Überarbeitung gemeldet.
Ich gehe somit zunächst den Weg mit dem YSS Federbein.
Das ist für die SC33 zugelassen mit ABE und neu ist es obendrein auch.
Preislich liegen ich damit etwa bei den genannten Überarbeitungskosten.
Sollte das Teil nichts taugen, steht mir die Überarbeitung weiterhin offen.
Danke für die ganzen Rückmeldungen.
Schreib dann mal (irgendwann) deine Erfahrung mit dem Teil. Habs mir auch schon ein paar mal überlegt, weiß aber nicht was ich davon halten soll.
Moin,
ich greife den Thread einmal wieder auf. Ich habe mir für meine SC33 99er Fireblade einen gebrauchten Stoßdämpfer zugelegt und wollt vor dem Einbau einmal alles vernünftig Reinigen und hab dafür auch die Feder entfernt und vermessen. Die ist soweit noch im Service Limit (gemessen 170mm sowohl beim alten als auch bei gebraucht gekauften, Limit ab 1997 167,7mm).
Gebrauchtes Federbein laut Verkäufer ca. 19.000 km
Mein Federbein ca. 52.000 km
Laut Handbuch kann man den Dämpfer auch messen, wenn man den um 8mm komprimiert (ohne Feder). Bei einer Last von 15,4-20kg soll der dann noch gut sein und ausreichend dämpfen. Bei weniger als 14,9kg soll dann laut Handbuch Gas fehlen.
Meine Versuchsaufbau:
Ich habe das ganze mit einer Personenwaage gemessen und komme lediglich auf 10kg bei dem "neuen" und dem alten Dämpfer.
Meine Frage:
Sind die Dämpfer reif für eine Überholung oder ist mein Versuchsaufbau nicht zu gebrauchen?
hab ich nie probiert. die luftfeder ist ja eher wie eine konstantkraft Feder, bisschen.
12mm? ist der wirksame Durchmesser=133mm2. 12bar =16kg
auch schon bei 1mm quasi.
aber Personenwagen sind lügenmäuler, muss nix heißen.
Ich meine diese Messmethode.
Wie überprüft ihr denn die Stoßdämpfer, außer auf Dichtigkeit?
Muss die Kolbenstange von alleine wieder rauskommen?
Ist ja schließlich ein Gasdruckdämpfer oder hab ich da einen Denkfehler?
muss natürlich wieder raus kommen. wenn druck drin ist.
pack doch mal 15 milchtüten auf die Waage, ob die geht.
