Bridgestone S21 - mein erstes Fazit

Was???? sorry da bin ICH ganz anderer Auffassung! Klar sagt ein Hersteller des gleichen Unternehmens das es kein Problem wäre 2 Produkte miteinander zu kombinieren, dennoch haben die völlig verschiedene Produkteigenschaften! Sodas ich nicht die vollständige Funktionalität abrufen bzw erfahren kann!!? Scheiss auf die 100€ für den Vorderreifen...oder ich kauf gleich wieder den BT 16 pro. Aber da sparen sie wieder an der falschen Stelle...

Ich habe lediglich deine Frage nach dem warum beantwortet ,selber würde ich es auch nicht machen....

Unser Rainerauf Kawasaki in Abu Dhabi vor Jens Kuck
Ab 4:00 gehts los.

http://www.gaskrank.tv/tv/werkstatt/h…bikeedition.htm

Cuxman

Und das hat jetzt mit dem Reifenthema was zu tun?

So hab mir jetzt mal paar Tage die Kommentare hier durchgelesen, also erstens ist mein Vorderteilen erst 500 km alt wegschmeißen werde ich den nicht ich habe keinen Goldmünzen schießenden Esel im Keller stehen
Und zweitens es geht hier nicht um 100 Euro sondern mir geht's darum was gibt Bridgestone frei und nicht was sagt hier irgendjemand , wie schmeiß den Reifen weg oder das geht doch nicht. Ich werde doch nicht der erste sein der danach fragt und dann auch noch 2 Reifen Typen Fährt. Jeder darf das für sich selbst entscheiden und ich werde da auf die Freigabe von Bridgestone vertrauen die werden doch nicht die Leute losschicken mit einer Reifen Kombi die physikalisch oder was weiß ich welcher Grund nicht zusammen passen.

Achse noch ein kleiner Tipp. Wir hatten hier mal solche Aussagen wie ,, Hier ist nichts mehr los,,
Wenn man hier normal in die Runde fragt und bekommt nur sinnlose Antworten dann wundert es mich nicht das hier Tote Hose ist

Also alles nicht so verbissen sehen da gibt es doch schlimmeres, euch weiterhin gute Fahrt die Tage

Genau entscheidet jeder für sich selbst! Nichts desto trotz hat es nicht mit der Forumsaktivität zutun. Es gibt einfach viele viele Themen die sich mit der Suchfunktion gänzlich selbst erklären! Dann werden aus Faulheit sich da mal durchzulesen verschiedene Themen zum 10. mal neu erstellt und das da mal der ein oder andere dumme Kommentar kommt bleibt nicht aus. Natürlich lebt ein Forum von der Gemeinschaft und Aktivität, dennoch sollte man auch Meinungen anderer respektieren! Ob jemand es für sich anwendet oder nicht bleibt wie oben schon geschrieben....jeder entscheidet für sich!!!

Danke für die Richtigstellung!

Zitat von PeteRR

Also in der offiziellen Bridgestone-Reifenfreigabe der 2014er SC59 (obwohl die bei nicht vorhandener Markenbindung in den Papieren eh niemand braucht) steht folgender Satz
Die Profile BT016 Pro, S20 EVO und S21 dürfen kombiniert werden.

Also, Fragen???

genau das habe ich auch gefunden habe mir nun aber nach langem Überlegen nochmal zum bt016 entschieden, da als der s21 raus kam man in QAtar bei der Vorstellung sagte das der Reifen eine etwas andere Geometrie hat d.h vorderer reifen macht nur Sinn mit hinterem und umgekehrt. Trotzdem danke für die rege Infos von euch

Beim s20 Evo haben sie auch schon gesagt, dass sie den Reifen runder gemacht haben. Ich habe vom BT016 auf S20 Evo keinen Unterschied gemerkt. Ich denke beim Umstieg auf S21 wird sich mein Moped auch nicht anders fahren.

Danke für den ausführlichen Testbericht! Das hilft echt weiter.

Habt ihr den vorgeschriebenen Luftdruck 2.5/ 2.9 gefahren??

Also da ich in letzter Zeit ausgiebig Bridgestone gefahren bin kann ich nur Empfehlen diese Reifen . Schlechte Reifen gibt es allerdings keine mehr . Jeder Reifen von verschiedene Hersteller haben seine eigene Eigenschaften. Was auch klar ist. Ich vergleiche nun mal mit den Bridgestone mit Michelin oder Metzeler weil, viele sagen es wäre ein Holzreifen und meinen am Luftdruck rumspielen zu müssen . Bridgestone hat Gegensatz zu Metzeler oder Michelin eine verdammt starke/harte Karkasse . Somit eine andere Eigendämpfungseigenschaft . Für Metzeler Michelin oder Conti kann das Fahrwerk ruhig etwas härter/Standard sein. Bei Bridgestone müsste/kann man das Fahrwerk etwas weicher einstellen 1-2 Klicks öffnen an der Vordere Gabel ( Merke euch die die Klicks oder umdrehung anzahl falls es euch es nicht mehr gefällt das man es wieder rückgängig machen kann) Ihr werdet den unterschied merken . Ich habe mein Fahrwerk bei den Bridgestonne etwas weicher gemacht und kam mir nicht mehr vor als wäre ich in einem Tiefer gelegtes Auto und jeden einzelnen Hubbel im Rücken zu spüren.
Standard Luftdruck ist 2,5 Vorne und 2,9 Hinten wobei man bei Bridgestone aufpassen muss das der Luftdruck nicht allzu hoch ist . Ich fahre mit 2.2 Vorne und 2.5 Hinten . Ich habe auch schon 2.2 Vorne und 1.6 Hinten (wie auf der Rennstrecke ) probiert allerdings kann man davon ausgehen das der Reifen zwar klebt wie Uhu aber das der Reifen nicht lange hält . Also für normale/zügige Straßenbedingung also quatsch . Eigentlich ist es Metzeler eine beleidigung mit Michelin zu vergleichen weil ich Persönlich den Power 3 richtig gefährlich finde . Er fährt sich zwar gut aber bei manchen Straßen Verhältnis klappt das Vorderrad einfach mal leicht ein . Er ist meiner Meinung einfach zu spitz. Ansonsten von Grip her kann man sich nicht beschweren auch im Regen unschlagbar, aber wer fährt schon gerne im Regen. Aber im großen und ganzen ist der Metzeler die einfachere Wahl für die Leute auf der Straße viele sagen auch ich komme mit dem Metzeler M7RR besser zurecht als mit Bridgestone S20 /S21 weil, man bei den M7RR nichts am Fahrwerk oder ähnlichen Einstellen muss Gegensatz zu den Bridgestone.Durch das wir recht viel Touren fahren und zügig sind gehen auch mal paar Reifen flöten . Ich liebe Tirol über alles Kroatien ist aber auch geil. Was ich nur sagen will es gibt keine schlechte Reifen man muss nur wissen was man tun kann.
Das genauso auf der Rennstrecke nicht jeder Reifen Funktioniert mit der selben Fahrwerk Einstellung weil , jeder Reifen andere Eigenschaften hat. Luftdruck ist zwar wichtig aber nicht das A und O.
mfg