Sc33I vs Sc33II

Also ich hab nur die 1996er. Wollte ursprünglich absolut nur ne 98er. Grade wegen dem Facelift mit dem Haifischmaul ...
Die 96er habe ich dann gekauft weil ich sie günstig schießen konnte und dann endlich überhaupt eine Blade habe. Ob 96er oder 98 dachte ich mir spielt wohl dann weniger eine Rolle.
Nachdem ich die 96er Besitze bin ich aber zumeist froh die 96er gekauft zu haben und nicht ne 98er.
Für mich ist das einfach schon ein massiver Vorteil das der Umbau auf ein 17" Vorderrad deutlich einfacher sein wird. Das Cockpit sagt mir mehr zu. Direkte vergleiche habe ich leider keine aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.

Also meine PC19 hat 17 Zoll vorne wie hinten. Und die lief in den Kurven sehr stabil. Da hatte ich niemals bedenken bezüglich lenkerschlagens, highsider etc. was es da alles für böse Kinder gibt ...
Mit der SC33 hab ich mit 16 17 Zoll erstmals ein etwas unsicheres Gefühl in den Kurven. Es gibt die ein oder andere Kurve die ich mit der PC19 mit deutlich mehr geschwindigkeit durchfahren bin und mir das erheblich stabiler vorkam als mit der SC33. Bei der merke ich hin und wieder unfreiwillige Bewegungen vom Lenker und ein instabiles Fahrgefühl weswegen ich dann nicht noch mehr gebe. Wobei mit der 600er mehr drin war. Weiß nicht ob das simple Fahrfehler sind die ich plötzlich mit der Fireblade habe oder die alten Reifen, der 16 17 Zoll unterschied ... Keine Ahnung. Ich hab allerdings vorher schon gehört das sich solche Kombinationen "beschissener" fahren lassen als einheitliche Größen und würde das aktuell nur befürworten. Weswegen für mich im laufe des Jahres definitiv ein wechsel auf 17 Zoll ansteht. Vielleicht tuts auch ein Lenkungsdämpfer schon oder ich sollte mich der einstellung der Zug und Druckstufe mal beschäftigen wobei ich da bisher keine richtige Ahnung von habe. Aber ich verspreche mir bei dem wechsel ein besseres Handling in den Kurven. Ist nur die Frage wie sich das in a) optik tut und b) Geschwindigkeit / Fahrverhalten.

20 Jahre alte Möhre gegen 18 Jahre alte Möhre... ja der "Thread ist jetzt nicht gerade der Brüller des Monats"

Zitat von V3Honda

Ich weiß schon, daß es die Meisten langweilt, aber für mich ist meine 20 Jahre alte Möhre eben ne neue Möhre, weil ich sie erst seit Kurzem habe und noch nie eine hatte.

Mir ist meine "18-Jahre alte Möhre" mehr wert als manche vermeidlich moderene Gurke mit unglaublichem Öldurst und Halbwertszeiten von 10.000 km!

Ja, ist schon komisch das mit dem Öl. Meine 94er SC28 nimmt im Prinzip kein Öl (hat aber auch die 20000km noch nicht voll). Die SC59 von nem Kumpel dagegen hat beim beschleunigen geraucht wie die Dieseltriebwagen von unserer Regionalbahn.

Ich find die 20 Jahre alte Möhre aber im Grunde auch interessanter. Klar, ne GSXR1000 der ersten Jahrgänge oder auch ne ZX10R von 2004/05 wäre schon geil, vor allem wegen dem richtigen Wumms. Aber die SC28/33 an sich ist schon ein gutes Mopped.

Die SC33 ist meine absolute Traummaschine. Ich wollte diese Maschine. Ausschließlich diese Maschine. Mein großer Traum. Hätte mir jemand zum Budget noch 2.000 - 3.000 Euro mehr dazu gegeben wäre es trotzdem eine SC33 geworden nur eben vielleicht eine mit etwas weniger Metern auf der Uhr. Ggf auch ein paar umbauten mehr. Mir ist das bums wegen der alten Möhre. Die neuen Teile sind nicht zwangsläufig besser.

Bei der 98/99 sind die Laufbuchsen der Kolben beschichtet das hat die 96/97 noch nicht. Trotzdem gibt's 96/97er mit sehr hohen Laufleistungen

Ich selber fahre das Modell 96/97 nun aber mit Austauschmotor von 98 er. Hab beim Kauf die Schwarze Wolke ausm Auspuff ignoriert, Asche über mein Haupt.Zudem habe ich auch ein 17 Zoll Vorderrad selbst verbaut. Ich finds besser, Hauptgrund waren die alten Reifen die es für 16 Zoll gibt. Fahre nun seit Jahren den Michelin Pilot Road 2 und ich bin begeistert. Man brauch auch nur die Felge tauschen gegen PC31, fährt zum TÜV und der trägt das einfach ein und das auch noch ohne Reifenmarkenbindung. Würde immer wieder so machen!!! Ich bin mit den 128PS zufrieden, brauche keine 178 plus. Gut ich muss nach dem Umbau wieder auf den Prüfstand und muss sehen was von 128 Ps noch übrig ist. Aber das ist ein anderes Thema Hatte vorher ne PC36 BJ 2005 und die war auch mit einfachen Mitteln gemacht und hatte laut Prüfstand 100,2 PS vorher 93 PS aber die Blade geht deutlich besser !!! Einmal Blade immer Blade

Ich weiß ja nicht mit welch beschissenem Reifenmaterial hier einige unterwegs sind, aber der 17"Umbau hat bei mir bei weitem nicht das gebracht was alle immer in den Himmel preisen. Bin auf 16" CSA gefahren und kann keine signifikante Verbesserung beim 17" feststellen.
Eine 16" mit aktuellen Sportreifen steht einem 17" in nix nach.

@Richie Rockabilly

sehe ich genauso.

mfg mirko

Zitat von Prototyp

Bei der 98/99 sind die Laufbuchsen der Kolben beschichtet das hat die 96/97 noch nicht.

Die Zylinder sind NICHT beschichtet sondern aus einem speziellen Compound-Material ähnlich Alusil.

Ging mir mit dem Vorderradumbau genauso. Vorher 16" bt16 pro und nun s20 evo. Den s21 gibts sogar wieder in 16".

Ausser der Möglichkeit Slicks zu fahren braucht es wohl wirklich keine 17" Zoll Felge vorn. Solange uns Bridgestone mit solchen Supersportpellen a la S20 versorgt ist alles gut. Und wenn der S21 NOCH besser sein soll...

Die Truppe um Herrn Baba hat sich wohl was dabei gedacht!