...und mit kombi über 100 wiege da ist die federvorspannung standardmäßig zu weich
Ich weiß jetzt offen gestanden nicht, ob ich deinen Satz jetzt richtig interpretiere, aber um evtl. Mißverständnissen vorzubeugen: die Federvorspannung ändert nicht die "Härte" der Feder... die Gabel/Front wird nicht "härter"...
Wollte es nur angemerkt haben, also zerreisst mich nicht gleich... 
Ich weiß jetzt offen gestanden nicht, ob ich deinen Satz jetzt richtig interpretiere, aber um evtl. Mißverständnissen vorzubeugen: die Federvorspannung ändert nicht die "Härte" der Feder... die Gabel/Front wird nicht "härter"...
Wollte es nur angemerkt haben, also zerreisst mich nicht gleich...
Mißverständnissen vorzubeugen: die Federvorspannung ändert nicht die "Härte" der Feder... die Gabel/Front wird nicht "härter"...
Wollte es nur angemerkt haben, also zerreisst mich nicht gleich...
Auf den Satz habe ich gewartet
Man stellt damit das Niveau des Fahrzeugs bei einer gegebenen Belastung ein.
-> kann man das so stehen lassen?
Hahahahah alles gut ??? ich weiß es verändert die Gemoetrie also bei meinem Kampf gewicht von 96 kg Nackig damit es nicht so weit nach unten sackt ???
Man stellt damit das Niveau des Fahrzeugs bei einer gegebenen Belastung ein.
Grundsätzlich ist das so.
Es herrscht halt teilw. noch immer Verwirrung bei den Fahrwerkseinstellungen... 
...der "Mythos" die Federvorspannung ändert die "Härte" der Feder ist ja immer noch weitverbreitet... 
Als ich das Mopedfahren angefangen hatte, hatte ich das auch geglaubt... 
...erst bei bei meinem ersten Rennstreckenbesuch hatte ich da die erste fachkundige "Aufklärung"....
Schwarze Grundierung üblich bei rotem Lack oder einfach nur schlecht lackiert?
Meine ist zwar eine SC60 aber auch Rot und da gehört laut Honda eine weiße Grundierung drunter.
Mein Lacker hat 3 Muster gemacht einmal schwarze,weiße und dann seine übliche graue Grundierung.Alle mit einem Durchgang Rot darüber und beim Abgleich am Moped zum einen festgestellt daß ich Original 3 Farbtöne dran habe zum anderen es ist ein Unterschied in der Farbe zu erkennen bei den unterschiedlichen Grundierungen. Letztendlich meine Anbauteile mit weiß grundiert und es gab ein stimmiges Bild trotz der leichten Nouancen die bei direktem daneben halten an die Originalteile zu erkennen sind. Rot ist wohl die schwierigste Farbe was mir zwischnzeitlich 3 Lacker gesagt haben obwohl die Lackhersteller behaupten daß das bei Rot jetzt kein Problem mehr wäre. Aber nichts desdo Trotz gefällt mir eben Rot am Moped.
Hier ist doch ein prima Thread dazu.:
Ich habe doch oben extra die Oehlins Einbauanleitung verlinkt. Wer immer noch nicht weiss wie diese Gabel funktioniert sollte auf keinen Fall selber dranne drehen.
Na ja in der Anleitung ist sogar beschrieben wie viele Millimeter man verstellen kann und dass man an der Mutter drehen muss und wirklich jedes Detail. Egal alles gut. Das man das Kabel nicht aufdrehen darf muesste wohl jedem logisch erscheinen. Ist ja kein Gummimotor. Aehhhh Kabelmotor.
Ich möchte eine höhere Verkleidungsscheibe (klar, bubble) montieren. Hat jemand Erfahrung und was passt gut bei 183 cm Körpergröße?
Andere Scheibe kommt bei mir auch noch , habe mich aber noch nicht entschieden.
weiss jemand wo bei der sc82 die Motornummer steht?
Kann nicht selber nachschauen da mein Motorrad in der Werkstatt steht.
Ist aber schwer abzulesen finde ich.....
Z.B.:Über kleinen Werkstattspiegel fotografieren. Danach das Foto spiegeln.
Super danke Niggow
Wer mit seinem Zahnarzt gut auskommt, einfach mal nach so einem Spiegel fragen, die haben meist Vorführmodelle wo ihnen nicht so gefallen
