Vorderrad Stempeln vorne beim Bremsen

Oleschka

Hey Mopedspezialisten ✌🏼

Letzten Trackday in Mettet hab ich beim harten Verzögern ein Stempeln am Vorderrad wahrgenommen...

Neu hinzugekommen sind Beläge TRW SCR (Sinter Carbon Racing) sowie die Racing Scheiben von TRW. Sonst sind noch aus der letzten Saison Stahlbremsleitung und Brembo rsc19 verbaut. BF ist motul rbf660 drin. Da war mit Orig. Bremsscheiben und TRW TRQ Belägen alles i. O..

Mit der Bremsleistung war ich sehr zufrieden aber dieses Stempeln abundzu nervte mich gewaltig. Normal ist es ja nicht.

Hab die Scheiben jetzt mit ner Messuhr vermessen:

Taleranz rechts 0,09mm

Toleranz linkts 0,07mm

Erlaubt laut TRW 0,06-0,09. Also voll in Ordnung.

Hat einer noch ne Idee, woher das Stempeln noch kommen könnte?

Und was ist jetzt am besten zu tun?

Referenzeit Mettet war 1:15 (schnellste Gruppe)

chris16

ich würde als erstes die alten Beläge probieren, so die noch gehen. das einfachste halt zuerst.

sturzflug

Zitat von chris16

ich würde als erstes die alten Beläge probieren, so die noch gehen. das einfachste halt zuerst.

Wenn auch neue Scheiben verbaut wurden? Allerdings ist die
sc 57 bekannt für empfindliche Gabel, bzw. Stempeln bei zu scharfen Bremsen bzw. Belägen,

Oleschka

Zitat von chris16

ich würde als erstes die alten Beläge probieren, so die noch gehen. das einfachste halt zuerst.

Danke für den Tipp, versuch ich mal ein Turn

Oleschka

Zitat von sturzflug

Wenn auch neue Scheiben verbaut wurden? Allerdings ist die
sc 57 bekannt für empfindliche Gabel, bzw. Stempeln bei zu scharfen Bremsen bzw. Belägen,

Ach krass, ok... Aber bin ja kein Profi. Ich denke mein hartes Bremsen wird die Gabel doch verkraften können oder?

Danke für den Hinweis. Ich halts mal im Hinterkopf 👍🏼

sturzflug

Zitat von Oleschka

Ach krass, ok... Aber bin ja kein Profi. Ich denke mein hartes Bremsen wird die Gabel doch verkraften können oder?
Danke für den Hinweis. Ich halts mal im Hinterkopf 👍🏼

Darum macht es ja Sinn, nicht zu ,, scharfe“ Beläge zu verwenden, von daher ist der Tipp von Chris schon richtig! Es geht um den ersten Moment des zupackens der Beläge.

chris16

Kannst die Scheiben auch abziehen mit grobem Vlies, (oder solltest sogar wegen karbon?)

Das wichtigste ist imho das rubbeln nicht zu ignorieren sonst wird das immer schlimmer.

wenn du's dir von der zeit her also leisten willst nur bis kurz vor rubbeln zu bremsen, könnte es sich auch von allein verbessern. Vielleicht.

Zitat von Oleschka

ich denke mein hartes Bremsen wird die Gabel doch verkraften können oder?

wenn du das mal provozierst, und dabei auf die Gabel guckst wie die sich zerbiegt,

kriegst n anderes Gefühl für das vermeintlich steife Fahrwerk.

Zitat von sturzflug

Wenn auch neue Scheiben verbaut wurden?

Nee..., Ja..., das würde so eine Diskussion ergeben wie man sie mit dem tüv prüfer nicht haben will.

Irgendeine Variable in der Oszillator Gleichung muss halt geändert werden.

Aleks1000RR

Zitat von sturzflug

Stempeln bei zu scharfen Bremsen bzw. Belägen,

Was sind den zu scharfe Beläge ?

Thomsen

Er meint zu bissige, also sehr aggressiv zu packende Beläge. Beläge mit sehr hohem Initialbiss.

Aleks1000RR

Ok gut….aber eigentlich sind die SCR Beläge eine top Sache und sollten keine Probleme machen

interessant wäre ob die Scheiben neu oder gebraucht sind

Ich hatte teils Probleme mit gebrauchten Scheiben aus dem Netz

sturzflug

Neue Scheiben und Beläge lese ich da raus. Und nochmals, die sc 57 sind bekannt für solche Reaktionen.

Oleschka

Zitat von Aleks1000RR

Ok gut….aber eigentlich sind die SCR Beläge eine top Sache und sollten keine Probleme machen

interessant wäre ob die Scheiben neu oder gebraucht sind

Ich hatte teils Probleme mit gebrauchten Scheiben aus dem Netz

Die sind gebraucht. Hab die auf Schlag gemessen. Die Toleranzen werden eingehalten...

Bringt es was zu probieren die Scheiben und die Belege etwas anzuschleifen und weich erstmal den ersten Turn einzufahren? Wenn ja, mit welcher Körnung am besten?

sturzflug

Wenn überhaupt, dann nur kurzfristig, das schleift sich ja wieder weg.

Aber da würde ich ja eher nachdenken, warum jemand gebrauchte bremsscheiben verkauft.

Oldie-Blade

Zitat von sturzflug

die sc 57 sind bekannt für solche Reaktionen.

Wurde das Stempeln von der 2004 / 2005er nicht auch bei der Facelift behoben?

Oleschka 7. Mai 2025 um 20:46