Lima Regler funktioniert nicht

Mion Moin,

Ich habe einen Freund der hatte das mal bei einer Yamaha R1 gehabt und da war das Problem das die Lichtmaschiene nicht richtig montiert war.
Bei der R1 sitzt die Lichtmaschiene auf einem Konus auf der Kurbelwelle da der nicht Fett und Öl frei war ist die Lichtmaschiene bei hohen Drehzahlen über den Konus Gerutscht und hatte nicht die gleiche Drehzal wie der Motor. Ergebnis davon war das der Ladestrom bei höheren Drehzahlen runter ging, da der Motor schneller Drehte wie die Lichtmaschiene.

Das kann Dir auch passieren wenn die Batterie einen Plattenschluß hat.

Verkabelung auch gecheckt?

Zitat von Spyke1201

Danke erst mal für die Antwort!
Ich hab auch ne neue Lima eingebaut, dann werd ich die noch mal ausbauen und schauen ob da was nicht richtig ist!

Danke noch mal!!

Ist das eine original Lima ?. Falls das so ein China Nachbau ist, koennten es Streuinduktivitaeten bzw. Wirbelstroeme sein. Man kann mit dem Scope mal messen was die macht sonst. Wenn die 13,5 volt auch bei hoeheren Drehzahlen haellt koennte man so mit Leben .

Das ist nichts unnormales!
Haben ganz viele Mopeds, dass die Ladespannung bei 2000 höher ist als bei 5000Umdrehungen.
Das einzig Wichtige ist:
Die Ladespannung sollte immer noch höher sein, als die Ruhespannung der Batterie.
Also:
-Batteriespannung messen (Zündung aus) z.B. 12,8V
-bei 2000 Umdrehungen 14,0V
-bei 5000 Umdrehungen 13,5V

Ist alles völlig ok!

Zitat von Spyke1201

Die Lima ist ein Nachbau. Die 13,5V hält sie bei Drehzahl schon, reicht aber nicht. Hab wie gesagt ne neue Batterie reingemischt, Ausfahrt gemacht ca 4Std. Wollte dann zwei Tage später wieder fahren, da bin ich noch 15km weit gekommen dann ist sie stehen geblieben.

Also da stimmt aber dann was anderes nicht, die Spannung bestimmt sich ja auch durch den Ladezustand der Batterie, ist diese leer saugt sie mehr Ladestrom und die Bordspannung ist niedriger, ist die Batterie voll ist die Spannung höher. Und bei 13,5V an der Batterie ist diese aber schon relativ voll, und wenn es problemlos zum starten gereicht hat, dann dürfte wenn die Lima/Regler den selben Strom wie vorher liefert nach 15km nicht Schluss sein, weil da dürften dann ja keine 13,5V mehr an der Batterie gewesen sein.
Vielleicht ist irgendwo ein schlechter Kontakt, daß die Batterie auch nicht immer geladen wird, weil 13,5V sind eigentlich genug zum laden.

Chris: zustimmung

Ralf: Mein erster Bauchtipp wäre der Limastecker. Schau Dir den mal an, der vergammelt gerne und erzeugt dann höhere Widerstände, die die ganze Elektrik durcheinander bringen.
Zweiter Tipp: Bitte mal alle Lastzustände messen, wie hier schon extrem oft beschrieben
Dritter Tipp: Masseanschluss

und als viertes und letztes: Schneit's schon wieder? (kl. Insider, nicht bös gemeint)

Ich bitte um Vorsicht bei Verwendung der neuen Unsitte:" Dieses und jenes seien bekannte Schwachstelle.".
Das ist natuerlich sinvoll wenn dem wirklich so ist. Aber immer oefter schreiben hier Superschlaue, weil sie mal von einem verkohlten Stecker z.B. ect. gehoert haben, " Das ist bekannt, da zuerst gucken!!!". Betrifft ueberings mehrere Beitraege in letzter Zeit. Die SC 44 z.B. hatte niemals probleme mit dem Lima Stecker oder dem Laderegler !!!!!!, dafuer aber mit dem Stator.
Nun ja, da ich davon ausgehe dass nun sowohl Lima als auch Regler und Stecker China Kopien sind, ist natuerlich nichts mehr klar. Man redet nun ueber gaenzlich undefinierbare Ersatzteile.

Richtig ist jedoch so oder so:, wenn tatsaechlich 13,5 Volt Gleichspannung anliegen an der Batterie waehrend der Fehler auftritt, wird 1. selbige geladen und das Mopped bleibt keinesfalls deswegen einfach stehen.

Na ja, viel Spass beim suchen,

Liebe Gruesse, Joe

Zitat von dunlop

Ich bitte um Vorsicht bei Verwendung der neuen Unsitte:" Dieses und jenes seien bekannte Schwachstelle.".

Stimmt 100%... für ALLE Modelle.

Zitat von dunlop

Die SC 44 z.B. hatte niemals probleme mit dem Lima Stecker oder dem Laderegler !!!!!!,

Sagen wir mal lieber "nur sehr selten"... unmöglich ist auch da nichts.

Ansonsten bin ich 100% bei dir... bei 13,5V kann sich eine Batterie nicht entleeren.
Und China-Teile können von absolut einwandfrei bis absolut unbrauchbar ausfallen... weiß man eben nicht vorher.

13,2V reicht für die Bordelelektonik
Das ist Dir ja nun schon mehrmals beschrieben worden.
Mit diesem Wert kann die Maschine nicht ausgehen und die Batterie könnte nicht platt sein.
Da stimmt was anderes nicht.

Wenn Du schon
- Lima
- Regler (zweimal)
- Batterie

getauscht hast, sollte man diese Kandidaten ausschließen können.

Ich habe schon sehr verrückte Sachen mit der Spannungsmessung erlebt.

Überprüfe auf alle Fälle die Stecker an der Lima und am Regler.
Und, wie schon geschrieben, bitte mal die Spannungen bei allen Lastzuständen prüfen und posten:
Also:
- aus: mit/ ohne licht
- Standgas: mit/ ohne licht
- 5000 U/min: mit/ ohne licht