Wenn ich sie schon neu wickeln lasse, soll es auch die bestmögliche Arbeit sein.
Dann bist bei Luedeking gut aufgehoben 
Beide geben Garantie. Aico von MEL kenne ich persoenlich, war selber dort und habe mir das angesehen. Sehr symphatisch. Kostet etwa 170 Euro.
Preis bei Motek ist etwa derselbe.:
http://www.motek.de/motekweb/pdf/motek2001.pdf
Die MEL Lichtmaschinen halten normal ewig. Habe auch selber eine. Es gab schonmal einen Fall hier wo solche auch kaputtging, aber da ging ein Umfaller auf den Limadeckel vorraus, kann also damit zu tun haben.
Von Motek ist mir ansonsten auch kein Ausfall bekannt.
Also kannst du dir aussuchen.
Nimm den Luedeking, ist sympathisch und bestimmt besserer Malocher als Geschäftsmann - und das meine ich positiv.
Der macht seine Arbeit gerne.
Gibt nicht mehr viele Leute die so sind.
Nimm den Luedeking, ist sympathisch und bestimmt besserer Malocher als Geschäftsmann - und das meine ich positiv.
Der macht seine Arbeit gerne.
Gibt nicht mehr viele Leute die so sind.
Genau, und erinner dich, er hat sogar kommentarlos nebenbei dein Blechpaket geschweisst. Das ist nicht selbstverstaendlich. Der ist einer von uns.
Isso! 
Und 2 worte
Das Honda eine erweiterte Garantie auf die lichtmaschine gibt hatte ich bereits gesagt
Honda Deutschland hatte mir diese Auskunft damals gegeben, weil wohl ein Materialfehler bestanden hatte
Schade, wenn das nicht mehr so wäre
Deine Erfahrungen mit der lichtmaschine würde mich interessieren
Vg Martin
Die erweiterte Garantie gabs damals bei der SC 57...davon habe ich auch profitiert,da wurde lima und rotor im fehlerfall ohne Materialkosten getauscht, Arbeitszeit musste bezahlt werden, ist aber schon lange her.
Die Sc60 hat doch im Prinzip den Motor der Sc57 wurde aber erst ab 2008 gebaut. Glaube nicht das die da das übermagnetisierte Polrad der ersten Sc57 Versionen BJ 04-05 wieder eingebaut haben.
Die erweiterte Garantie gabs damals bei der SC 57...davon habe ich auch profitiert,da wurde lima und rotor im fehlerfall ohne Materialkosten getauscht, Arbeitszeit musste bezahlt werden, ist aber schon lange her.
Die Garantie wurde auf 7 Jahre verlängert, ich habe beim Einbau damals keinen Pfennig bezahlt.
Wobei man davon ausgehen kann dass die Maschine vermutlich deutlich aelter als 7 Jahre ist.
Ja die Maschine ist Baujahr 2010. Da ich aber schon voll investiert habe und auch alles selbst schraube, will ich nun auch noch die Lima neu machen. Bei dem was ich schon reingesteckt habe fällt das nicht mehr ins Gewicht 
. Zumal Sie ein wenig schwach auf der Brust ist. Einmal so ziemlich alles neu und dann hoffentlich länger Ruhe.
2010 wurde die sc57 ja auch nicht mehr gebaut.
Die Garantie wurde auf 7 Jahre verlängert, ich habe beim Einbau damals keinen Pfennig bezahlt.
Wenn du deine Inspektionen beim HH gemacht hast, ich hatte schon eine beim freien Händler, und von daher Zeit bezahlt.
Diese Hondaaktion mit dem kostenfreien (Material) Austausch des Rotos und Stators ist doch schon lange ausgelaufen. Glaube die ist nur bis 2015 oder 2016 gelaufen.
Hatte dieses Problem bei der CBF1000 meiner Frau auch. Die hatte ja auch den Motor aus der SC57 gleich wie die SC60.
Mein Händler hatte aber noch ein komplettes Set knapp über 400 Mücken rumliegen. Da ich kein Freund von Billig-Chinakrachern bin hab ich sofort zugeschlagen.
Grüße
Martin
