Du brauchst Gleichstrom am Multimeter.
Wenn man AC messen will sollte das auch auf AC eingestellt sein.
wenn das Frequenz messen kann-> imDatenblatt / Anleitung gucken ob das DMM in dem Bereich AC kann.
zumindest scheint eine Wicklung was weg zu haben.
Ach so. Warum misst denn nicht den Widerstand? Ein Kabel vom Multimeter auf Masse und eines an ein Kabel der Lima. Ist an einem Kabel der Lima Masseschluss dürfte es dir einen Wert anzeigen, ist es iO zeigt es unendlich an.
Hi,das hab ich auch gemacht,da zeigt das Mm garnichts an.
Hast du denn jetzt wieder mit dem gleichen Multimeter gemessen, oder mal ein anderes probiert. Was zeigt das Teil an wenn du es in die Steckdose zuhause steckt ? Dann natuerlich anderen Messbereich einstellen.
Mach mal ein Foto von der Lima.
Was ist das genau fuer ein Multimeter.
Hi,ich hab mit nem nagelneuen Mm gemessen,das sind beide welche von Louis,Rothenwald.Und beide zeigen jetzt das Gleiche an....
Ok,ich bau das Teil morgen wieder aus und mach ein Foto,aber man sieht nirgends eine Beschädigung,sieht eig.gut aus,und wie oben geschrieben meinte der Hondahändler sie wäre in Ordnung.
LG
Dubios.
Wenn du sie ausgebaut hast, halte mal was an das Polrad, ob das noch magnetisch ist. Spuerst du wie sie beim Ein- und Ausbau angezogen wird vom Rotor ?
Hi,ja Magnet zieht kräftig an beim Einbau.Geht entmagetisieren nicht nur bei Gleichstromlichtmaschinen?
Entmagnetisieren koennte es sich nur durch Hitze im Grunde. Viel Temperatur koennen die Magnete nicht ab. Aber habe ich auch noch nie gehoert bei einer Blade. Irgendwas muss ja sein. Ich glaube nicht an Hokuspokus. 
Ich hoffe das Multimeter kann andere Frequenzen als 50 Hz messen. Ich habe die Beschreibung bei Louis angesehen davon. Ist das 10 Euro Teil oder ?
Die beschreiben ja sogar dass man es messen kann an der Lima damit. Hoffe sie haben es ausprobiert.
Wie sehen die drei Kabel aus? Die sind mittlerweile auch nicht mehr neu. Was da innerhalb der schwarzen Ummantelung mit der Zeit passiert sieht man von aussen nicht. Ob die Lima selbst das Problem ist wage ich langsam zu bezweifeln. Da brennts den Steckplatz einer Sicherung zusammen ohne dass die Sicherung dabei fliegt. Also kanns an zu wenig Strom nicht liegen. Ich tip da eher an Kabelbruch oder sonstwas irgendwo am/im Kabelbaum.
Wie sieht's mit einem Masseschluss auf die Trägerplatte aus? Auch wenn die Werkstatt sagt, dass alles gut ist, hast du schon den Durchgang von den 3 gelben Leitern auf die Trägerplatte schon gemessen? Wenn da Durchgang ist, hast du einen Masseschluss.
Steht oben alles. Kabel an der Lima sind wohl neu und kein Masseschluss.
Allerdings kann es schon sein dass alles eine Fehlmessung ist wegen dem Multimeter.
Am Ende kann es schon sein dass alles bloss am verschmorten Teil der Hauptsicherung liegt. Da geht ja auch die Ladespannung vom Regler drueber. Haette man normal zuerst messen muessen vor allen anderen Sachen. Ich kann mir bis jetzt auch nicht vorstellen dass die Lima defekt ist.
hi, neue Lima drin und die Dicke rennt wieder danke euch allen für eure Hilfe.
LG Dieter
Ich schrieb ja, dass ich zu allererst den Magnetschalter gewechselt hab.
Ach so. Dachte der ist noch in Bestellung.
Komische Sache trotzdem.
Kannst du ein Foto reinstellen mit der alten Lima, so dass man alle 3 Verbindungen der Kabel an der Lima sehen kann ?
Das ist schade.
Wenn’s aber ja mit der neuen läuft, ist es ja offensichtlich, das es an der Lima lag.
Sicher. Interessiert mich nur wie das Teil ausgesehen hat. Nun egal.