Honda sc57 Pleuelstange gebrochen in der Fahrt

Oh je. Glueck gehabt jedenfalls.

Hat die nie beim Starten geklackert kurz ? Besonders beim ersten Start am Tag ?

Ging die Oellampe immer sofort aus ?

Wie viele km hat die runter ?

Passiert schon mal so ein Motorschaden! Ist zwar äußerst selten aber niemand ist davor gefeit! Bei mir war es eine GPZ 900R, gleiches Schadensbild.

Da geht bestimmt was mit ner guten Rechtschutzversicherung! Das Motorrad ist ja erst 18 Jahre alt...

Sei froh das nix ernstes passiert ist und such dir einen andern Motor oder verkauf das Ding!

Hier ist ja offenbar eine Pleulschraube abgerissen. Also wenn noch nie an dem Motor geschraubt wurde, ist das moeglicherweise ein Materialfehler.

Das ist ja nun schon ein altes Motorrad, allerdings ein fataler Fehler. Man koennte das nun in einer Werkstatt begutachten lassen und bei Honda meckern, aber damit kommst du in deinem Leben nicht durch. Also das ist unrealistisch da was zu bekommen. Also am besten Motor zerlegen und gucken ob sich eine Reparatur lohnt. Allerdings sind so oder so auch die Ventile krumm, also den Kopf kann man auch vergessen. Du brauchst einen neuen Motor. Das Getriebe gut aufheben.

Zitat von Essex

Passiert schon mal so ein Motorschaden! Ist zwar äußerst selten aber niemand ist davor gefeit! Bei mir war es eine GPZ 900R, gleiches Schadensbild.

Da geht bestimmt was mit ner guten Rechtschutzversicherung! Das Motorrad ist ja erst 18 Jahre alt...

Sei froh das nix ernstes passiert ist und such dir einen andern Motor oder verkauf das Ding!

Bei einer GPZ hatte ich auch das gleiche. Saukisten und sollten angeblich ewig laufen. Ich hatte mit keinem Mopped mehr Aerger als mit den GPZ.

mit den GPZ.

Glück im Unglück. Niemand kann aus der Ferne sagen ob und wer daran Schuld ist.

Wurden die Wartungen alle ordentlich gemacht? Ist die Ölversorgung stehts sichergestellt gewesen? Hat ein Lager vielleicht doch einen Schaden gehabt?

Wurde die Kiste immer warm gefahren?

Wurde das korrekte Öl verwendet?

Rechtlich kannst du nichts mehr vornehmen. Solange gibt es keinen Gewährleistung bzw. Herstellergarantie.

Ob der Aufbau sich lohnt?

Kommt drauf an wie sehr du die Kiste liebst.

Ein neuer Motor für die 57 ist aktuell schwer zu bekommen, aber hin und wieder gibt es was am Markt.

Den Motor selbst kannst du als Teilespender verkaufen.

Oder das Getriebe behalten, denn das ist bei der 57er noch seltener als ganze Motoren.

Ein Austauschmotor kostet dich je nach Zustand 1500-3000€ plus Einbaukosten 600-1000€.

Dafür könntest du noch keine 57er kaufen. Zumindest nicht im guten Zustand.

Also es lohnt sich mMn aktuell mehr als vor wenigen Jahren sie Kiste wieder herzurichten.

Neuen Motor mit Getriebeschaden findet man bestimmt.

Wenn man alles selber machen kann, kriegt man den Motor recht guenstig wieder hin. Zylinderkoepfe kriegt man guenstig, Neuer Kolben und Pleul + Klieinkram und fertig.

Zitat von Svensonlx1

Danke für die Antworten.,

Ja das ganze ist sehr ärgerlich.jedoch bin ich glücklich das das ganze noch gut aus ging..

Ich hänge an dem Motorrad und sie ist wirklich im Neuzustand daher werde ich wohl gucken ob ich ein neuen Motor bekomme.,

?

Bau den mal aus und den Kopf ab. Vielleicht hast du Glueck und es ist gar nicht soviel kaputt,

Nichts für ungut. Er braucht ein ganzes Gehäuse, weil gebrochen, eine neue Kurbelwelle und mit Pech eine neuen Kopf.

Je nach Schraubererfahrung ist das schon ordentlich was zu machen.

Servus und willkommen im Forum.

Zunächst mal Glückwunsch das dir nichts passiert ist.

Zu den Umständen:

Rechtlich was von Honda zu bekommen kannste knicken. Dafür ist der Roller zu alt.

Ich würde entweder

A: nen gebrauchten Motor nehmen und diesen ggf. kompl. überholen.

B: nen Sturzschaden als kompl. Mopped kaufen und als Teilespender nehmen.

Zitat von dunlop

Also am besten Motor zerlegen und gucken ob sich eine Reparatur lohnt.

Zitat von dunlop

Vielleicht hast du Glueck und es ist gar nicht soviel kaputt,

Sach ma Joe.... hast du Tomaten auf den Augen? Loch im Gehäuse? Willste da n Sichtfenster oder sowas einbauen?

Zitat von EDDIE_2Fast

Er braucht ein ganzes Gehäuse, weil gebrochen, eine neue Kurbelwelle

Mindestens. Der Schaden hat ggfs. nen Grund den man finden muss wenn man nicht nicht Neuauflage im Hinterkopf haben will. Das Gehäuse ist sowieso fritte, aber selbst bei allen evtl. zu übernehmenden Teilen muss man super-sorgfältig auf Abriebpartikel oder Späne achten.

Da gibts nur einen vernünftigen Weg, einen gebrauchten Motor besorgen.

Zitat von Dr.Fireblade

Sach ma Joe.... hast du Tomaten auf den Augen? Loch im Gehäuse? Willste da n Sichtfenster oder sowas einbauen?

Mindestens. Der Schaden hat ggfs. nen Grund den man finden muss wenn man nicht nicht Neuauflage im Hinterkopf haben will. Das Gehäuse ist sowieso fritte, aber selbst bei allen evtl. zu übernehmenden Teilen muss man super-sorgfältig auf Abriebpartikel oder Späne achten.

Da gibts nur einen vernünftigen Weg, einen gebrauchten Motor besorgen.

Muss gestehen, so genau habe ich die Bilder nicht angesehen.

Mangels Datenvolumen hatte ich mir nur das Pleul grob angesehen. Tut mir Leid, peinlich.

Ok , da ist nicht mehr viel zu retten .

Da ist nichts mehr zu retten, außer Getriebe und Anbauteile.

Ich habe einen renovierten Motor 2006.

Zitat von Finn1000

Ich habe einen renovierten Motor 2006.

Haha, dann Motor Export nach Deutschland. Mal andersrum. Aber 2006 muss er dann auch neue ECU und alles haben.

^Schade dass es keine 2006-2007 ist, sonst hätte ich ein Angebot gemacht.