Interessant. Ich dachte nur SC44 und SC50 wären kompatibel wobei ja das sc50 Rad leichter sein soll.
Ist das sc57 noch leichter?
Öllampe leuchtet
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DeadSky87 -
17. September 2023 um 14:10 -
Erledigt
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Ja das der 57er ist leichter und passt in die sc50, hatte ich nämlich an meiner verbaut an meiner.
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Ja das der 57er ist leichter und passt in die sc50, hatte ich nämlich an meiner verbaut an meiner.
Du hast scheinbar alle Register gezogen
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Alle Register wären doch wohl andere
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Alle Register wären doch wohl andere
PVM, Dymag oder BST sind halt preislich ne ganz andere Nummer und letztendes geht's ja auch nicht um's Gewicht per se, sondern um's Massenträgheitsmoment - also, WO die Felge ihr Gewicht hat.
Genau diese Angaben sind aber meistens ganz schwer zu finden ...
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Meine Register hab ich notgedrungen gezogen, weil ich nicht sattelfest war/bin und dann Sturzteile ersetzen mussteMeine originale Felge war nach nem Unfall deformiert und in der Bucht konnte ich eine gute sc57 Felge komplett für 70€ ergattern. Also hab ichs ausprobiert, ging ohne Probleme. Auch ansonsten hab ich alles weggelassen und ausgebaut was man auf der Renne nicht braucht. Allein die Akra Titan hatte nochmal gute 4-6 kg eingespart, Scheinwerfer und Sls raus, Heckrahmen gekürzt, 520er Kette mit Alu Kettenrad usw. Selbst bei der Verkleidung kannst nochmal 1-2 Kilo sparen wennst die Originale gegen eine hochwertige Carbon oder zumindest gute Gfk tauschst. Außer die von Ricambi, die is schwerer als die Originale. Somit hat, bis auf die Akra das Gewicht sparen quasi nix gekostet (und Akra war n Geschenk meiner Frau). Klar gibts leichtere Felgen aber die wären mehr wert gewesen als das Moped. Außerden finde ich man spürt n ordentliches Fahrwerk samt Abstimmung mehr als die paar Gramm leichteren Felgen. Außerdem sind die Honda Felgen gewichtsmäßig schon nicht schlecht.
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Und wer mit 'ner selbst gemachten SC50 in der Spitze der roten Gruppe fährt, hat trotz hohen Talent eine Recht gute Bude gebaut ..?
