Ja, aber so blöd muss man auch erstmal sein, dass, wenn alles in Fetzen runterhängt, man sich mal die rosa Sonnenbrille aufsetzt, und an die einfachen Sachen geht und dann ganz fest daran zu glaubt, dass nach der Kosmetik sicher alles gut sein wird ...
Wenn du den Motor dann von St. auf dem Raketen Prüfstand einbauen lässt, hast du bestimmt 500 PS. 
Na ja. Ich geh mal davon aus dass er mit sowas nicht gerechnet hat.
Das ist wohl evident ... 
Sicher ist so auf den ersten Blick nichts zu sehen.
Der hat Heckrahmen und Tank getauscht! Kannst' dir vorstellen, wie zerfleddert der Rest war! Cirque du Soleil ist nix, im Vergleich dazu, was die Karre im Kies veranstaltet haben dürfte ...
Moin,
dann melde ich mich auch nochmal.
(Warum erst jetzt? Bin im Sommer (mit anderem Moped) gefahren und habe die Reparatur vor mir hergeschoben. Konnte mir das Dilemma nicht anschauen ...)
Ihr habt sicherlich recht! Meine Herangehensweise war schon sehr blauäugig!
Jetzt ärgere ich mich auch darüber. Aber hinterher ist man ja bekanntlich immer schlauer.
Ich habe den Sturz wohl unterschätzt. Kam mir nicht soooo späktakulär vor - aber überschlagen hat sich die Fuhre. Allerdigns war hinten viel und vorne wenig kaputt. Deswegen bin ich erst mal nicht auf die Idee gekommen, dass vorne die Gabel was abbekommen haben könnte.
Das Problem zum Gabel ausbauen ist, dass ich keinen Zentralheber habe. Muss mal schauen, wie ich das jetzt mache.
Die Verkleidungsteile sind ja schnell wieder abgebaut. Werde ich heute mal machen und dann Bilder reinstellen.
Also bis später - ich werde berichten.
Ihr könnt ja in der Zwischenzeit schon mal über Preisvorschläge für das Töff nachdenken. 
Hier schon mal zwei Bilder ...
Die Spur wird ja von beiden Rädern gemacht.
Wenn vorn wenig, und hinten viel war...
Wenn du da von selber nicht weiterkommst, helfen Bilder nur der allgemeinen Unterhaltung.
Besser wär's das zum Fachmann zu geben.
Wenn nur eine Kleinigkeit dran ist, wird's auch nicht viel kosten.
edit. wenn du verkaufen willst, müssen beide erst mal wissen um was es geht.
Für einen ungesehenen Haufen Kernschrott biete ich mal 999€, hab ja auch noch Fahrtkosten und Arbeit.
Mit einem Gutachten wo drin steht das im Grunde nicht viel war...10k?
unter unfallfreiem Marktpreis jedenfalls.
Die Lenkanschläge sehen ja ganz gut aus!
Das Problem zum Gabel ausbauen ist, dass ich keinen Zentralheber habe. Muss mal schauen, wie ich das jetzt mache.
Kannst dir mit einer Stehleiter und Spanngurten helfen:
Also hier ist definitiv etwas abgestoßen.
Sieht aber schlimmer aus als es sich anfühlt.
Ich würde mich nicht wundern, wenn das Fahrverhalten von hinten kommt. Schwinge.
Lass doch einfach vermessen. Erich meint es zwar gut mir dir aber vermessen lassen, kostet auch nicht die Welt und dann hast du sogar ein Protokoll.
Gerade mal im Indernet geschaut. Zum beispiel hier https://www.basler-karosseriebau.de/leistungen/motorrad-service
Einfach mal anrufen und nachfragen. Je nachdem, welche gerät die haben, muss auch kaum etwas demontiert werden.
Gruß
G.A.C.O.
Gefühle zählen aber nicht, sondern nur Zahlen.
google "winding sticks",
mit der technik kannst du abschätzen ob die untere Brücke oder die Gabel insgesamt krumm ist.
Jedes Phone hat heute eine Wasserwaage App mit der man die Winkel aller Achsen prüfen schätzen kann.
G.A.C.O. hat aber recht. Spätestens für eine Wertfindung musst du wissen und belegen können das die innerhalb der Toleranz ist.
Mein Gott nochmal, warum wird nicht einfach mal die Gabel entspannt, und dann nochmal probiert? Warum wird hier gleich wieder der teufel an die wand gemalt?
Vermutlich weil Winter ist und zu ruhig. 
Ich bin auch der Meinung dass eine Rahmenvermessung als erstes hätte sein müssen. Gerade wenn die defekten Teile schon abgebaut sind.
Habe vor jahren meine PC 25 mal zerlegt, da habe ich es auch so gehalten, anschl. hast du ein Protokoll mit den Richtwerten.
Mein Gott nochmal, warum wird nicht einfach mal die Gabel entspannt, und dann nochmal probiert? Warum wird hier gleich wieder der teufel an die wand gemalt?
Ja. Finde ich auch richtig. Etst einmal alles prüfen/machen, was man selber prüfen/machen kann. Also mal alles abbauen und entspannen. Dann Sichtprüfung. Danach kommt für mich dann die Vermessung, je nachdem, was für ein Sturz es war und was man so weiter vor hat mit dem Teil.
Aber da hat sicherlich jede(r) eine andere Ansicht*innen und deshalb gibt es hier verschiedene Rückmeldungen.
Gruß
G.A.C.O.
Fakt ist ja offensichtlich, falls das auch so stimmt, dass sie noch geradeaus faehrt solange man nicht lenkt. Da weiss man nun nicht genug zu. Ob sie auch freihaendig geradeaus rollt .
Wenn jetzt die Schwinge oder hinten was waere, muesste sie normal immer zur Seite ziehen. Aber nuetzt nichts. Fuer den Fall dass sie verkauft werden soll muss man Fakten haben. Aber wir drehen uns im Kreis schon lange.
So, habe jetzt erst mal eine Aufnahme für den Lenkkopf für meinen Montageständer gekauft.
D.h. ich kann jetzt mal die Gabel entspannen und dann noch einmal probefahren (ohne die Seiten- und Unterverkleidung) und dann sehe ich mal weiter.
Radachse auch auf oder nur die Klemmungen an den Gabelbrücken öffnen?
Alles loesen. Auch das Rad.
Radachse auch auf oder nur die Klemmungen an den Gabelbrücken öffnen?
- Klemmungen an der unteren Gabelbrücke bleiben zu.
- Klemmungen an der oberen Gabelbrücke, die Achsklemmungen und die Achse selbst öffnen
- 2-3mal mit gezogener Vorderbremse einfedern & wieder alles festschrauben.
Ich bin auch eher für alles lösen. Rausnehmen. Sauber machen. Sichtkontrolle und wieder geschmeidig zusammenbauen. Drehmomente beachten. Auf keinen Fall drüber.
Gruß
G.A.C.O.
Ein WHB ist doch hoffentlich vorhanden.
Arbeit getan.
(Nachdem ich erstmal den Lenkkopfadapterdorn zurecht feilen musste - der eigendlich hätte passen sollen! 
)
Alles einmal auf und wieder zu.
Was soll ich sagen - ich habe ehrlich gesagt nicht wirklich daran geglaubt aber !!!
... bin gerade einmal um den Block gefahren. Scheint wirklich was gebracht zu haben. Auf den paar Metern zumindest schien alles in Ordnung zu sein.
Morgen mal alles wieder zusammenbauen oder auseinander lassen und zum Händler und vermessen lassen. Mal sehen.
Ich werde berichten.
Erixx Vorschlag kann ich ja morgen auch noch machen.
Euch besten Dank und allzeit gute Fahrt.
Grüße Markus
