Oh.... Gerd hatte mir erzählt dass letztlich alle 1000er mit Laufbuchsen "hochgegangen" wären. Ich hab zwei "geplatzte" aus dieser Bauweise gesehen. Wieviele km bist du denn mit dem Motor gefahren? Auch Renne? Wisecos verbaut?
Er war daher zunächst auch skeptisch obs mit den Verbundzylindern der Baureihe ab 98 halten würde.
PS: Crane müsste ich noch liegen haben, wenn dus angehen willst, die kannste gegen n Trinkgeld haben.
Ja, er ist letztes Jahr verstorben.... er wurde nur 68 Jahre alt.
Einer der Besten dieser Branche, sensationelles theoretisches Wissen bis zur Grundlagenforschung, gepaart mit meisterhaften handwerklichen Fähigkeiten, Handwerksehre und rauem Charme.
Ich hab viele Motoren, auch und gerade "aussichtslose Fälle", bei und zusammen mit ihm bearbeitet und zig Stunden seinen Erzählungen aus dem "Nähkästchen" gelauscht. Ich kam mir jedesmal fast wie ein Lehrling bei ihm vor.... und hätte sogar als solcher bei ihm angefangen.
,besonders lustig waren die Anekdoten über Herbert K.
Die liebte ich auch ganz besonders... zumal ich mit dem Vogel auch einen "Gang" hatte.
An der Mito bzw. deren Gabel hab ich sogar mal geschraubt, aber dauerhaft dicht hab nicht mal ich die bekommen..... da standen dann übern Winter immer kleine Schälchen unter den Tauchrohren fürs abgetropfte Öl.
Ich liebte am meisten unsere Dispute über den Weg zur Mehrleistung.... Gerd mit ZusatzHubraum bis zum Exzess und Drehmoment, ich immer mit Band und Drehzahl. Oder seine Kommentare zum einen oder anderen meiner Zylinderkopf-Versuche.... mit der typisch hochgezogenen Augebraue ein "gar nicht mal so dumm was du da machst" 
Oh Mann, ich werd grad melancholisch.....
Die 1998 und 1999 sind doch Sc33A. ?
Habe mindestens 93 mal die Bremszangen vorne auseinander gebaut, neue Ringe , geschmiert, poliert, andere Befestigung Schrauben-Imbis mit 8mm, Kragen am Gewinde, erst jetzt läuft das Vorderrad genügend frei
Hast du Originalteile verwendet ?
utiltiy, Da war doch mal eine Diskussion ueber diese A und B Bezeichnung. Welche sind A unnd welche B ? Ich weiss gar nicht mehr.
Welche sind A unnd welche B ? Ich weiss gar nicht mehr.
A / B weiß ich nicht was gemeint ist, kenne nur:
SC33D = 96-97
SC33A = 98-99
A / B weiß ich nicht was gemeint ist, kenne nur:
SC33D = 96-97
SC33A = 98-99
Ahhhhh genau ja D. So war das.
Meine ist 06/99 und hat SC33A3XM , muss wohl Einer der letzten sein.
Original Ringe verwendet und All Balls weil ich Unterschied Prüfen wollte.
Weis ehrlich gesagt nicht genau wo es hier rum geht aber ich habe auch All Balls letztes Jahr verwendet.
Super Wahre
Weis ehrlich gesagt wo es hier rum geht aber ich habe auch All Balls letztes Jahr verwendet.
Super Wahre
Läuft das Vorderrad superleicht durch hoch gebockt ? Oder so 1,5 Umdrehung ?
Lauft locker 1,5 bis 2 Umdrehungen
Sind aber schon die Facelift Sättel.
Unterschiedliche große Kolben, muss man beim Überholen aufpassen.
Keine Ahnung ob die erste Version auch unterschiedliche hatte
warum nicht? (ich kenns aber nicht.)
Keine Ahnung ob die erste Version auch unterschiedliche hatte
Sind sie, 30 und 27 mm gegenüber 34 und 32 mm der 98/99 er.
