Arrow Auspuff mit ECE

Hat jemand hier Erfahrung mit diesem Auspuff?

Arrow Works Titan HONDA CBR 1000 RR-R 20-

Arrow Endschalldämpfer Works Titan mit Carbonendkappe inkl. Verbindungsrohr und Hitzeschutz Originalkat bleibt erhalten HONDA CBR 1000 RR-R 20- Zulassung: Euro…

www.tuning-parts24.de

Der sollte ja Straßenlegal sein, obwohl die Klappe dann auch wegkommt.

Mich würde besonders interessieren was da ohne Kat (ausgeräumter Originalkrümmer) und mit/ohne DB Killer so geht.

Und ob man damit eventuell das Drehmomentloch unter 6000 etwas ausbügeln kann.

Jeglicher Input ist gerne willkommen.

Hier gibts auch noch einen alten Thread, mit Fotos, aber sonst relativ wenig Info dazu:

Thema

ARROW Works und PUIG Spoiler Moto GP

Hallo aus der Steiermark!

Muß mich mal melden weil hier so momentan gar nix los ist.

Da mir mein original Auspuff auf der SC82 zu laut ist, Kumpel sagt immer: klingt wie eine Katze der man auf den Schwanz tritt

und von der Optik her eigentlich viel zu lange ist, würde mir der ARROW Works gefallen. Das Teil hat auch ABE

Allerdings wird die Auspuffklappe außer Betrieb gesetzt.

Hat einer eine Ahnung wie es dann mit der Leistung und dem Durchzug Drehmoment aus sieht????????????

Kann das…

RSVRudi

12. August 2021 um 07:53

Ich hab mir das Ding mal bestellt. So wie es aussieht dauert es mindestens 10 Tage bis zur Lieferung.

Ich werde dann berichten.

Zitat von Thomsen

Ohne Kat geht gar nichts legal!

Das ist mir bewusst.

Deshalb habe ich zusätzlich einen augeräumten Originalkrümmer gekauft. (hat mit 120€ gekostet)

Dann kann ich die selbe Tüte ohne Kat und DB Killer fahren und jederzeit auf Straßenlegal zurückbauen.

Hallo, ja der Pott ist drauf.

Aufgrund von Schweinewetter konnte ich aber nicht fahren.

Ich hab nur mal so in der Garage mit offenem Tor gestartet. (mit DB Killer)

Mir sind fast die Ohren abgefallen.

Eine laufende Harley würde man daneben kaum hören.

Wahrscheinlich zeigen mir die den Vogel, wenn ich damit zur Prüfhalle fahre.

Ich werde den Auspuff man einglühen diese Woche falls es Wetter und Arbeit zulassen und evtl. auch mal Schall messen.

Ein paar Infos kann ich vorab noch geben:

Zur Optik... Ich dachte nicht dass mir der Topf auf dem Moped doch so gut gefällt.

Passt besser als erwartet. Wie seht ihr das? Ist mein Auge krumm?

Wie bereits erwähnt ist das Ding jetzt ziemlich laut.

Das liegt vermutlich am DB Killer, der eigentlich nur eine künstliche Verengung des Auspuffausgangs ist.

Da geht kein Rohr rein oder sowas.

Wenn er raus ist, kann man mit ungefähr Eintrittssrohrurchmesser komplett durchschauen.

Das Ding auf dem Ring mit dem dem Zweitkrümmer ohne Kat und DB Eater zu fahren, dürfte ziemlich laut werden.

Zitat von dunlop

Normalerweise versuchen die Leute die Kiste leiser zu bekommen, damit sie nicht vom Kringel fliegen. Mir erschliesst sich also der Sinn nicht ein Mopped was eh schon zu laut ist noch lauter zu machen und dann zu fragen ob das fuer Die Rennstrecke wohl ok sei .

Genau das wollte ich erreichen. Und ich fahre das Teil aber auf der Straße und nur vielleicht mal auf dem Kringel.

Ausgangssituation:

Im Stand und unter 6000rpm zu leise. Über 6000 auf normalen (Alpen)Straßen schämt man sich fast, weil Welten zu laut.

Wenn da Radfahrer oder Fussgänger in einem Tunnel oder einer Galerie sind, tun sie mir leid.

Also musste was mit DB Killer her, damit das wenigstens etwas leiser wird, wenn man mehr als 10% der Leistung abruft. Dieser Test steht noch aus.

Im Vergleich zur geschlossenen Klappe (Stand oder unter 6000 rpm) hat sich die Lautstärke gefühlt ungefähr vervierfacht.

Vorher hörte ich die Steuerkette und sogar Ventile nageln. Jetzt muss man schreien um sich neben dem Motorrad zu unterhalten.

Ob das jetzt schlau ist, was ich gemacht habe, sei dahingestellt.

Ich wollte nur mal einen Einblick geben, wie das grob so aussieht.

Ich hab einen Termin in der Prüfhalle in gut einer Woche. (TÜV Austria)

Die Rennleitung will bei uns immer alles eingetragen haben. (ABE gilt nur für Deutschland und reicht denen nicht)

Deshalb lasse ich immer alles zusammen eintragen.

Bis jetzt.... MG Biketec Fußrastenanlage, Probike Lenkerumbau, Probike Hebel, Arrow Auspuff, Spiegler Stahlflex kommt hoffentlich noch bis zum Termin.

Ahja und den Nummertafelhalter natürlich auch.

Ich bin schon gespannt, wenn ich damit vorfahre. Die Möhre messen sie garantiert.

Und sonst, falls das Wetter mal gut werden sollte, dauert es in freier Wilbahn sicher auch nicht lange bis man mal gemessen wird, wenn man dich 2km davor schon kommen hört.

Zitat von dunlop

Kannst du ja mal messen grob die Lautstaerke. Undefinierbar sonst.

Nö, nicht undefinierbar. (von ca. 80dB auf 100dB)

Niedertourig (original Klappe zu) ca. 4 mal so laut. (und bevor die Kommentare kommen ob ich Rechnen kann, das ist locker 4 mal so laut)

dB ist ein logarhytmische Skala.

Ich hab eh ein billig Schallmessgerät da. Nur ins Freie zu fahren ist noch nicht möglich.

(Land unter... Schlauchboot fast besser)

ECE Homologierung heißt... legal. Zertifikat ist dabei.

Mit Klappe hast geschätzt ca. 80dB im Standgeräusch.

Das kennst ja... wenn Du leise fahren willst, ist das mit Klappe kein Problem.

Bei mir im COC steht 99dB bei 7250rpm Standgeräusch.

Toleranz gibts auch noch.

Das wird schon klappen, sonst schick ich die Tröte zurück.