SC77 Rizoma Blinker Widerstandskit Problem

Ach so Rizoma.

Thema

Rizoma Blinker Probleme SC77 SP

Hallo,

bräuchte dringend Hilfe. Habe an meine SC77 SP rizoma Blinker verbaut. Erfolglos. Die Kellermann LED Blinker funktionieren einwandfrei. Nur die Rizoma zicken wie eine Diva. Ohne Widerstände (die mitgeliefert wurde) geht der Blinker nur wenn die Adern vertauscht sind. Und dann nur schnell. Also brauch ich wohl ein Relais oder?

Augsburger81

7. Dezember 2020 um 16:45

Kellerman hat sogenannte i-lash Module. Normal muesstest du sowas einbauen.

Die Kellermann Module funktionieren mit Sicherheit mit jedem Blinker.

Das Problem ist bei der Sc77, dass sie eine katastrophale Blinkertechnik verbaut hat.

Das Kellermann Modul fuer die Sc77 vorne, es muss aber genau das richtige sein, kann mit dem Blinkermodul der Sc77 umgehen. Es gibt verschiedene fuer vorne und hinten. Dann sind auch keine Widerstaende mehr erforderlich.

Das Problem bei der Sc77 ist, die Blinker haben keine 12 Volt und auch keinen integrierten LED Innenwiderstand da dieser in dem Blinkermodul der Sc77 integriert ist.

Dass die Blinker dunkler leuchten ohen Blinker eingeschaltet ist normal, dass ist Vorschrift als Positionsstandlicht. Hier wird "einfach" die Spannung reduziert.

Die meistens haben nur hinten die Blinker geaendert. Hier funktionierten dann mehr oder weniger meisst die Rizomakabel dafuer, aber auch nur so lala. Weil das technisch gar nicht moeglich ist eine einwandfreie Funktion zu gewaehrleisten ohne eine elektronische Anpassung.

Hier ist auch noch viel;

Thema

Blinker gehen nur auf einer Seite

Hallo,

bei meiner SC77 gehen nur die linken Blinker die rechten funktionieren leider nicht.

Ich habe schon ein neues Blinkerrelais eingebaut (unter der Scheibe), aber leider hat das nichts geändert.

Hat jemand den Schaltplan für die Blinker oder vielleicht eine Vermutung woran es liegen könnte?

Der vordere rechte Blinker leuchtet auch dauerhaft wenn man die Zündung einschaltet so wie es sein soll nur leider blinken er und der hintere rechte nicht.

Ich habe auch beim hinteren rechten nachgemessen und…

Icerider

12. Januar 2024 um 17:29

Kellermann i.LASH - H4 kompatibel mit Honda CBR 1000 RR Fireblade

<br /> - <span style="color: #ff0000">geeignet f&uuml;r vordere Blinker</span><br /> - Fahrzeugkompatible Steckverbindung<br /> - Sehr einfacher Anschluss<br…

www.ibex-parts.de

Es gibt H2 und H4, da muss man aufpassen. Eines ist fuer vorne, eines fuer hinten.

Das H4 ist wohl fuer vorne.

Dazu kommt, dass dein Rizoma Kabel 100 Ohm haben soll. Das ist in jedem Fall der falsche Wert.

Aber wie gesagt. Das ist so oder so nicht die Loesung Widerstaende zu verbauen. Wenn ueberhaupt koennte man 50 Ohm versuchen.

Koenntest versuchen was passiert einfach mal ganz ohne den Widerstand anzuschliessen direkt.

Aber wird auch nicht gehen. Also koenntest du nur 50 Ohm versuchen .

Habe nochmal selber gesucht, diese Widerstandskabel sind gar nicht fuer dein Motorrad gelistet. EE158H

Kann also damit auch nicht gehen.

Wie gesagt. Du hast ja 2 von den 100 Ohm Dingern.

Du koenntest die provisorisch einmal parallel an einen Binker anschliessen und gucken was passiert (Beide parallel sind 50 Ohm). Richtig helll werden sie allerdings nie so.

Kann nicht mal jemand mit etwas Bewandertheit und einer SC77,

eine minimal Lösung erfinden? mit handelsüblichem LED Treiber etc. oder so.

ich persönlich finde das zeugs zu teuer und wenn die tatsächlich insolvent gehen ist irgendwelcher support auch rum.

Zitat von chris16

Kann nicht mal jemand mit etwas Bewandertheit und einer SC77,

eine minimal Lösung erfinden? mit handelsüblichem LED Treiber etc. oder so.

ich persönlich finde das zeugs zu teuer und wenn die tatsächlich insolvent gehen ist irgendwelcher support auch rum.

Der Freizeitbiker hat sich ja was gebaut fuer hinten aber.

Die sind schonn pleite denke ich. Die Webseite meldet schon 404 manchmal.

Ah haben einen Investor.:

Kellermann Lighting macht weiter: Die Lichter bleiben an bei Kellermann

Die deutsche Firma Kellermann, international bekannt für ihre Mini-Blinker, musste im Juni 2024 &quot;Insolvenz in Eigenverwaltung&quot; anmelden. Im September…

www.motorradonline.de

Hallo Leute.

Das Einzige, was ich an meinem Mopped alleine machen kann und möchte, ist das Oel mit Filter wechseln. Hatte auch geschafft, dass Steuergerät aus und einzubauen, um es zu Florian zu versenden. Deshalb lese ich in diesem tollen Forum zu 99 % nur mit, OHNE gute Ratschläge geben zu können.

Heute möchte ich einmal an all jene DANKE sagen, welche mit ihrem unerschöpflichen WISSEN dieses Forum zu dem machen, was es ehrlich ist. EINFACH BOMBASTISCH. Diese Hilfsbereitschaft ist UNBEZAHLBAR.

Mich würd mal interessieren welche Drogen der Konstrukteur dieses Schwachsinns konsumiert hatte.... ich frag für einen Freund.

Zitat von Paelus

So hallo,

ich habe als ich diesen Thread hier eröffnet habe auch noch rizoma eine Mail bezüglich des Problems geschrieben und habe mittlerweile eine Antwort bekommen.

Laut rizoma soll ich noch die Blinker fürs Heck bestellen (FR076BM) und auch die dazugehörigen Widerstände (EE146H), dann sollte die Blinkfrequenz auch stimmen. Finde ich sehr schade, dass das nirgends so richtig beschrieben wird seitens rizoma.

Leider habe ich hinten schon ein paar Kellermannblinker (Micro Rhombus Dark) montiert und habe nicht vor diese noch zu ersetzen. Dank dunlop s Tipp habe ich mir das passende i.Lash-Modul für die Front bestellt und versuche damit dann mein Glück.

Hier noch die Links zu den Blinkern fürs Heck und passende Widerstände für die Interessierten:

https://www.ridest.de/Light-Unit-mit-Technopolymer-Halter

https://www.ridest.de/Rizoma-Widerst…-Rizoma-Blinker

Alles anzeigen

Ja mach das nicht mit dem Rizoma Set fuer hinten. Das wird auch nicht funktionieren. Die haben offenbar nicht verstanden dass die Sc77 kein normales Blinkrelais hat. Auch wenn du hinten alles aenderst wirst du damit dasselbe Problem haben. Bei der Sc77 sind die hinteren Binker getrennt von den vorderen.

Vielleicht haben die ihre Blinker an einem schweizer Model ausprobiert lach. Die hat naemlich die konventionelle Konstruktion.