Moin Blade-Freunde,
die Fachpresse hat den 1290er KTM Motor über den Klee gelobt, also ich los probe fahren. Erstmal hatte überhaupt der dritte KTM-Händler noch einen Vorführen der Super Duke GT, der hatte allerdings erst taufrische 350 km auf der Uhr.
Begeisterung würde ich bestätigen für Fahrwerk, Bremse und Motorleistung. Das Fahrwerk kann man hin und her stellen irgendwann passt für fast Jeden, für mich in Stellung Normal immer noch zu hart, bei Komfort schaukelts hinten, bleibt vorn immer noch zu hart - bin allerdings ein sehr schwerer Fahrer. Bremse bremst so wir es jeder gern hätte, sehr effektiv, gut dosierbar und wenn's pressiert und man langt rein, steht der Kasten einfach.
Mein Hauptkritikpunkt sind die Vibrationen des 2-Zylinders und das nicht Gas annehmen sowie das geschüttelte unter 3500 Umdrehungen - dachte die Kolben wären lose.....!
Soll heißen das Drehzahlband ist erst mal ungewohnt klein, ab 4 Tausend den Hahn auf und bei knapp 10 ist's schon wieder zu Ende. Dazwischen zieht aber es mörderisch - Hammer - SCHÖN - Goil Aldda
Sitzposition fand ich auch schlecht, bei Hahn auf hatte ich die Lenkerenden an den Ohren. Meine Begeisterung hielt sich in Grenzen.
Um die Sache abzurunden bin ich gleich eine Multistrada gefahren, alles ähnlich, auch verstellbares Fahrwerk, Brembo und soweiter alles tutti. Motor allerdings deutlich weicher und vibrationsärmer aber auch 30PS weniger. Hauptständer müsste runter sonst keine Bodenfreiheit. Alles in Allem nicht schlecht aber kein spontaner Kaufreiz trotz guter Angebote der jeweiligen Händler für meine 09er Tricolor.
Positiv bei beiden Langgablern die Pirelli Angel GT.
Nächster Test XR, aber vorerst bleibt die Blade. Basta.