CB1000R Bremsflüssigkeit, Auspuff und Co.

Alles ist wie bei jeder Honda, aber wieso hast du nicht das Serviceheft und Fahrerhandbuch ? Lass dir das geben !

Nabend!
Shido passt, bin gerade damit unterwegs gewesen

Zitat von CBR Floh

Ja, das bekomme ich dann auch wenn ich das Motorrad abhole.
Da steht aber vieles von dem was ich gefragt habe nicht drin -> LiFePo Batterie, Sportauspuff, Bremsflüssigkeit selbst wechseln, Kupplungsflüssigkeit selbst wechseln dürfte da ziemlich sicher fehlen.

Ich habe auch nix dagegen, wenn ich bereits alles weiß und bestellt habe und hier haben, bis ich das Motorad selbst hier habe.

Oder ist es schlimm das ich gefragt habe?

Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeein das war nicht boese gemeint smile:-). Ich verstehe dich schon. Ich dachte der Verkauefer hat es einfach behalten, sone Pfosten gibt es naemlich leider auch.

Viele Gruesse und viel Spass mit dem Mopped, Joe

Kupplungsflüssigkeit ist DOT4 wie bei der Bremse.

Zitat von CBR Floh

Ah, alles klar, danke sehr!

Also die CB will 10W30 haben - soll sie bekommen!

Ich habe jetzt 10W40 drin, weil ich meist in wärmeren Gefilden unterwegs bin.

kauf Dir den neuen LifePo4 Akku von Skyrich - der hat Überlade/Überspannungs Schutz mit drin ...

und wenn Du die Bremsflüssigkeit selbst erneuerst - gleich Stahlbus Entlüfter Schrauben einbauen ...

Shido hat auch Ueberspannungschutz, sonst wuerden die Teile nicht im Mopped verwendbar sein.

Ich fand weiß eigentlich immer schon super für CB1000R. Mit weißen Felgenringen kommt das noch etwas besser. Die Felgen selbst sind leider unter jeder Sau. Da kann man ggf. eine 5-Speichen-Felge der VFR hinten montieren und eine VTR-SP2 vorne (die sind aber selten und teuer) - da bist du preislich nicht mehr weit von PVM entfernt. Leider hat die CB1000R mit ABS keine radial montierten Bremssättel, weshalb ihr m.Mn. optisch, in Bezug auf sportliche Erscheinung, etwas fehlt.

Sonst ist sie sicher ein super-leicht zu fahrendes Bike, das ohne Leistungsanspruch sicher glücklich machen wird. Such mal hier nach Beiträgen von User "Fin1000", der hat ebenfalls eine und ist fahrwerksmäßig äußerst kompetent.

Zitat von CBR Floh

Sportauspuff - gibts eine gute Empfehlung? Der Bodis gefällt mir, ist mir aber eigentlich zu teuer.

@Blade54
Dein HP-Corse Hydroform ist preislich, wie vorallem auch optisch brandheiss, wie ich meine!
Wie sieht's denn da leistungsmäßig aus?

Wie Du sehen kannst habe ich den Bodis dran.
Ja der ist nicht ganz günstig aber ich hatte davor den EXAN dran der dem HP-Corse von der Form her sehr gleicht.
Dieser war vom Sound her soweit OK und die Lautstärke kaum mehr als der Originale Pot habe dann den DB-Killer etwas verändert danach war es etwas besser aber Optisch konnte ich mich schussendlich nicht damit anfreunden (allerdings war den nicht tiefschwarz sondern hatte einen Braunstich)
Der Bodis ist da schon ein ganz anderes Kaliber für mich schon grenzwertig laut obwohl ich zwecks den Windgeräuschen meiness Klapphelmes (möchte aber keinen anderen mehr) mit Ohrstöpsel fahre. Bin letztes Jahr mal in eine Kontrolle geraten und da war der Bodis kein Thema wobei ich kurz vorher in die Straße eingefahren bin und bis max.6 Tsd gedreht hatte.
Ein Kolege der süßen Maus die mich kontroliert hat hat an vorbei gehen in den Bodis hinten rein geschaut wegen den Killern habe ihn angesprochen daß das seine Kolegin schon erledigt hatte und er sich keine Sorgen machen müsse denn der sei auch schon so laut genug.
Meine Frau sagte aber daß der schon zu meinem Moped passt wobei sie mich nur hört wenn ich gehe oder nach Hause komme und da sind die Drehzahlen ja gemäßigt
Bei E-Bay Kleinazeigen ist gerade ein Bos drin der zu einem Hig-Up umgebaut wurde sieht auch geil aus und lässt das Rad sehr frei.
Am schönsten finde ich den neuen SX1von IXIL so heißt der glaube ich das ist eine Komplettanlage und hat den Topf da wo sonst der Originake Kat sitz somit bleibt der Blick aus das Rad komplett frei aber denke daß der sehr laut und auch kreischend ist (bist sicher bei jeder Kontrolle mit dabei).
Aber der Sound ist ja immer Geschmackssache so wie die meisten Dinge im Leben
Z.B.Felgen,Bremssättel,Farbe usw.
Zum Thema LiFePo4 bin ich auch am überlegen ob das meine wird wenn die jetzige am Ende ist.

ein LifePo4 Akku hat bei mehr als 14,9 V aus der Lima ein Prob. und das soll der Schutz im neuen Skyrich Akku verhindern ...

das Thema kann man hier nachlesen ...

Skyrich schreibt dazu:

"Always make sure that the charging voltage be limited below 15V "

entnommen von:

http://www.skyrichbattery.com/p10/Chargers/pages.html

Ich würde davon ausgehen das die diesbezüglich so gut oder schlecht ist wie andere auch.

erixx :
Keine Ahnung, ob der Leistung frisst.
Hab den noch vor der 1000er Inspektion montiert.
Wiegt etwa die Hälfte, hat nen angenehmen dumpfen Klang und ist nicht lauter als der Originale.
Muss bei Radwechsel trotzdem ab/weggedreht werden.
Bin mit Drehmoment/Leistung zufrieden.

Die Shido aus der SC59 hatte in meiner SC60 Probleme,aber die passende für die CB funktioniert seit 3 Jahren ohne jemals ein Ladegerät gesehen zu haben. I
Bodis oder G&G ...MIvv geht auch ,aber optisch und vom Sound her gefiel mir der kleine G&G am besten. Leistung kosten die alle ein wenig ,aber die CB hat unten und in der Mitte genug Qualm.Mit dem G&G geht auch das Rad raus ohne den Topf zu lösen.
Die ABS CB ist auf der Bremse etwas zahm ,und auf keinen Fall mit der CB ohne ABS zu vergleichen ,aber das merkt man nur auf der allerletzten Rille oder beim Ausflug auf die Renne.Das Federbein ist ziemlich unterdämpft,und die Gabel von der ABS Version kann man auch deutlich verbessern.
Alles in allem ist die CB ein geiles Gerät für die Landstrasse.... meine Zeit auf der SC60 möchte ich nicht missen.

Zitat von CBR Floh

Ich habe bezüglich des Fahrwerkumbaus folgendes im Auge:Gabelumbau Stufe 3 mit Dämpfungskit SSRK, Druckstufenstellern und Gabelfedern von K-Tech, bei angelieferten Gabelbeinen zum Preis von € 695,- incl. Mwst.Als Federbein kommt das Mupo rein (sofern keine begründeten anderen Vorschäge kommen)MUPO GT1, ohne Ausgleichsbehälter, einstellbar in Zugstufe, Federbeinlänge (+10 mm) und Federvorspannung per Hakenschlüssel, zum Preis von € 599,- incl. Mwst.Federrate frei wählbar ohne Aufpreis.So, nur mit Federbein auch vorn, hatte ich das mal in einer BMW R1200S drin, war ganz begeistert davon!

Willste damit auf abgesperrte Strecken?
Betreibst ganz schönen Aufwand .
Dann musste auch höherlegen wegen der Schräglagenfreiheit

Zitat von CBR Floh

erixx, was ist mit den Felgen, warum sind die unter aller Sau?

Ich meine optisch, ist sicher Geschmacksache, die VFR-Felgen sehen m.M.n. wesentlich besser aus und auch die Felgen der neuen CB1000R sind noch viel schöner. Schlimmer fand ich seinerzeit eigentlich nur die Koalabär-Alufelgen des Mazda 121 ...