Maschine springt nach Fahrt nicht mehr an

Hey zusammen,

ich war gestern auf einer Tour. Nachdem der Start zur Tanke, dann zum Treffpunkt gut verlieft sprang meine Süße 30km später an der nächsten Tanke nicht mehr an. Der Anlasser takert aber sonst ging gar nix. War nahezu komplett Tot. Wurde dann angeschoben und es lief. Allerdings hab ich bei der Fahrt dann gemerkt das wenn ich das Fernlicht anmache die Anzeige An/Aus ging und auch die Maschine. Also ohne Fernlicht weiter. Später ist se dann direkt beim stehen bleiben Ausgegangen.

Auch bei der Fahrt ging sie mehrmals aus als ich im 1 oder 2 Gang härter beschleunigte. Immer so ab 7000 Umdrehungen.

Dieses Gefühl kannte ich vom letzten Jahr aber damals war einfach die Batterie net Fest am Kabel dran, das hab ich jetzt natürlich als erstes Überprüft gehabt.

Hab mich jetzt etwas eingelesen da ja mehrere Leute zurzeit Probleme haben zwecks Lima, Batterie oder sonstiges.

Hab jetzt meine Maschine nochmal angeschoben um zu Messen. Folgende Werte habe ich:

Batterie Spannung ohne Motor: 11.4v

Im Leerlauf ohne Licht: 11.07v

Mit Licht: 9.83v und mit Fernlicht spackt se und geht fast aus.

Habs dann nochmal im Fahren Probiert, da ists das gleiche. Sobald ich Fernlicht als Verbraucher anmache gehen die Anzeigen an/aus und Motor auch.

Hab die Batterie jetzt ausgebaut und ans Ladegerät gehängt. Das zeigt an das se Leer ist.

Musste vor 3 Wochen schon mal nach dem Tanken anschieben und hatte damals die Batterie bei der Freundin am Gerät, ist ein besseres Mit Fehlererkennung von Zellen etc. Da kam nix. Und konnte nach dem Laden auch paar mal Fahren bis gestern eben.

Habs auch mitm Licht getestet, vor der Wand Drehzahl hoch auf 5000, Licht wird etwas Heller. Beim Messen kam ich da auf ca. 12v bei 5000 Umdrehungen. Sollte ja glaub mind. 13.5v im Leer lauf sein oder ?

Kann ich jetzt schon Sicher davon ausgehen das die Lichtmaschine den Geist aufgegeben hat zwecks Messwerten oder kann das auch an der Batterie liegen ?

Bin unschlüssig ob ich erst auf die Batterie nächste Woche warten soll oder einfach mal die Verkleidung ab mache und die Lima aufschraub. Wenn die Kaputt ist sieht man das doch? Hab das noch nie gemacht und heut auch das erste mal ein Voltometer in der Hand gehabt

Bin für jeden Tipp dankbar!

Und danke fürs Lesen

Danke für die Antworten.

Nur fürs Verständnis, erst Motor Starten und dann abstecken oder Startet er auch abgesteckt? Muss ich dann noch was beachten? Licht aus etc?

Hab jetzt noch Videos angeschaut und gesehen das ich beim abnehmen des Deckels eh gleich nen Ölwechsel machen muss/sollte, richtig?

Falls es der Regler/Lima ist hab ich mal gesucht. Könnt Ihr was mit der Seite anfangen? Sollt ich lieber ne gebrauchte nehmen?

https://mtp-racing.de/Stator-und-Regler-Set_1

Alles klar! Dann werd ich erst mal Messen.

Hab in einem Beitrag von 2008 den Tipp mit Motorradtechnik München gefunden. Die wickeln anscheinend neu. Das wäre au net weit weg.

Danke erst mal! Ich meld mich sobald ich den Regler gemessen habe

Zitat von dunlop

Zieh am besten den Stecker ab vom Regler, und messe zwischen allen 3 Phasen bei laufenden Motor die Spannnung. Multimeter auf Wechselspannung einstellen. Wenn die Spannung zwischen allen 3 Phasen etwa gleich ist und mehr als 40 Volt ist es der Regler.

Sorry das ich jetzt so Dumm frage, hab keine Videos gefunden wo im eingebautem Zustand gemessen wird.

Ich Zieh den Stecker ab der ja zur Boardelektronik geht und mess direkt den Regler. Wenn ich auf Wechselspannung gehe, mess ich dann bei den Polen 1-2, 2-3 und 3-1 jeweils mit Rotmschwarz oder muss ich Schwarz an nen Massepunkt halten? Hab das noch nie gemacht sorry??

So ich hab jetzt mal mein Glück versucht.

Da merkt man halt was man als Laie mit ungenügendem Werkzeug und schlechtem Licht für Möglichkeiten hat

Hab erst den Regler suchen müssen und dann umständlich die hintere Verkleidung versucht zu entfernen. Was ein stück schei**

Das war bei meiner alten CBR600 wesentlich einfacher. Bin dann mit viel gefummel an den Regler gekommen. Leider war da keine Steckverbindung. Hab das Kabel verfolgt aber niergends auf dem Weg zur Lima einen Stecker gefunden... bin wohl zu doof

Nach dem Scheitern hab ich mich entschlossen den Lima Deckel zu entfernen um einfach Gewissheit zu haben wenn ich schon nicht Messen kann.

Nach einem ewigen gefummel das Teil irgendwie runter zu bekommen hab ich am Ende aufgegeben. Da ich das noch nie gemacht habe weis ich auch nicht warum der Deckel nicht runter ging. Ich konnte ihn so 10cm entfernen aber oben haben Zahnräder oder so das ganze noch fest gehalten ... hab dann mal so versucht einen Blick auf die Lima zu bekommen und ein Foto zu machen. Das Öl ist schon leicht Dunkel deshalb weis ich nicht ob die Lima jetzt schon geschmort hat, es das Öl ist oder beides. Letzter Ölwechsel war letztes Jahr und hat es hat ca. 3000km runter.

Naja jetzt hab ichs provisorisch wieder Zam gebaut. Anscheinend stimmt aber was nicht da Sie sich im ersten Gang sehr schwer schieben lässt, da Hackt wohl was in der Lima habs dann sofort im Leerlauf zurecht geschoben. Werd Sie jetzt mitm Hänger zur Werkstatt bringen... Versuch wars Wert aber da mach ich nur noch mehr Kaputt als auch nur irgendwas zu Reparieren.

Danke trotzdem für eure Hilfe

Vielen Dank für die Tipps Dunlop!

Habs jetzt au in nem Video gesehen. Anscheinend ist die Steckverbindung bei dem Batteriefach versteckt. Da ist noch son Schwarzer Plastikkasten davor. Wird wohl darunter sein.

Ich weis ja wie leicht sich meine Maschine mit gezogener Kupplung bewegen läst. Es fühlte sich an wie wenn was Metallisches mitzieht, sehr schwergängig. Kann aber au sein das es durch die Schieflage/kaltes Öl kam das es mit eingelegtem Gang schwerer ist.

Neuen Regler hab ich jetzt bestellt. Mal schauen ob ich mich die Woche nochmal hin setzte. Mein Techniker hat eh erst nächste Woche Zeit. Hinfahren ist aber eh nicht drin... Denke mal das es aus dem Limadeckel siffen wird und das ist mir zi gefährlich.

Jetzt hab ich auf jedendall nen neuen Regler und Batterie. Vielleicht reicht das ja

Ich geb ein Update wenn ich mehr weis. Man lern ja nie aus?

Hm also ich hab mir den hier bestellt

https://www.ebay.de/itm/184282035200