Original Endtopf SC28

Zitat von Finn1000

Ich habe noch ein original Endtopf SC28 auf meinem Regal. Wieviel kann man für den gebrauchten Endtopf bekommen (kleine Gebrauchspuren)? In der Bucht kann ich keine Beispiel finden.

Gibt es einen Bedarf?

Setz 160€ an. Immerhin gibt es Drittanbieter.

Kommt keine Anfrage, dann geh halt runter.

Der Bedarf an OEM Töpfen ist wohl eher klein.

Zitat von Finn1000

Ich habe noch ein original Endtopf SC28

Welchen, schwarz oder silber?

Musst du noch gucken ob es Unterschiede gibt von 92/93 und 94/95 ausser der Farbe. utiltiy weiss das.

Damit man genau angeben kann welcher Auspuff das ist. Am besten die genaue Bezeichnung die draufsteht mit angeben.

Es gibt bestimmt immer einen der so einen sucht. Der Trend geht zurueck zum Original. Preis wuerde ich auch sagen 150 so.

Preise sind immer ein wenig speziell bei solchen alten Sachen, kommt immer mit auf das Angebot und die aktuelle Nachfrage am Markt.

Bei den Endtöpfen von 92-93 hab ich schon welche bis 400€ gesehen, ob die verkauft wurden weiß ich nicht. Ich würde das nicht ausgeben... Ein gute Preisvorstellung dazu wurde schon genannt, wobei man bei deiner Beschreibung vielleicht sogar noch ein wenig höher gehen kann zum Start und wenn nix geht einfach nach unten korrigieren. Die 1200 $ sind weit weg von der Realität, es sei den man will garnicht verkaufen.

Den letzten silbernen SANKEI 2309 hab ich für glatt 100€ gekauft, aus Österreich.

Zitat von Finn1000

In der Bucht kann ich keine Beispiel finden.

Liegt daran dass die sehr selten Verfügbar sind am Markt die schwarzen.

Denke es ist auch sehr schwierig einen zu finden der noch nicht zu viele Macken hat. Ist schon selten. Wenn ich eine SC28 haette, wuerde ich mich jedenfalls freuen wenn ich einen guten finden wuerde. Falls ich keinen haette.

Klar, aber bestimmt nicht um jeden Preis und die schwarzen sind zudem nicht so "besonders" von der Qualität.

Ne um jeden Preis nicht.

...also da kannst Du preislich noch nach oben gehen: versuche es mit 400,- Euro bei Ebay und Du wirst sehen, dass er damit verkauft wird: Verkaufsoption sofort-kaufen (nicht bieten). Etwas Geduld solltest Du dafuer aber haben.

Man bekommt doch nichts mehr wirklich fuer die 150,- Euro. Originale Gummis, Schlaeuche, Schrauben in gutem oder neuen Zustand sind immer mindestens 30,- Euro weg. Ich bin gerade am Aufbau meines youngtimers und hab das ein paar mal hinter mir. Manche Teile sind schwierig zu bekommen. Und da geheort der Endtopf definitv dazu!

Die Verfügbarkeit hab ich bereits weiter oben erwähnt, dennoch wären mir 400€ zuviel, aber kauft nur diese Angebote und unterstützt die Preistreiberei.

Zum Glück bin ich entsprechend vernetzt und zum großen Teil verschont von so manchen Mondpreisen. Sonst hätte ich keine 5/11 Fireblades...

Ähnliches Beispiel sind die Innenkotflügel, hab einen gesucht für meine Unfall 92er. Die offensichtlichen Angebot über 200-300€ keine Seltenheit, verrückt. Inzwischen hab ich einen und der hat unter 100€ gekostet, muss man sich halt hinsetzen und am Ball bleiben, dann findet man auch was.

Oder Öhlins Federbeine, da hab ich inzwischen für jede eines und noch ein WP im Lager liegen.

Zitat von utiltiy

wären mir 400€ zuviel, aber kauft nur diese Angebote und unterstützt die Preistreiberei.

Das ist einer der groessten Nachteile des Internets. Es gab Zeiten da hast du bei Kumpels nen altes Mopped in der Scheune gesehen oder auch anderes. Hast du gefragt ob du die haben kannst und alle waren gluecklich. Diese Preistreiberei ist einfach Scheisse. Aber laesst sich nicht mehr rueckgaengig machen der Unfug.

gibt halt Leute die haben zu viel Geld. Ist doch gut Stefan, verkaufst die Honda Gurken und holst dir ne black lightning dafür.

Zitat von dunlop

Das ist einer der groessten Nachteile des Internets.

Sorry, habt ihr kein Gedächtniss?

Was haben denn Gebrauchtteile früher gekostet als der Markt fest in der Hand von gewerblichen Händlern war?

Und mal ganz abgesehen davon, schonmal die Neupreise berücksichtigt?

Na ja ich rede von Zeiten da stand alles bloss im" Heissen - Draht" von Privaten.

Klar , die gewerblichen Schlachter waren immer teuer. Und leider auch immer viel Schrott.

Wenn heute originale 28er für 6k gehandelt werden und der Markt das anscheinend auch hergibt, finde ich das völlig O.K., wenn für den originalen ESD 300+ verlangt wird!

Ist ja nicht so, dass da heute kaufschwache Klientel betroffen ist, die sonst gar nicht fahren könnte - ist halt an den meisten ein Zubehörtopf dran und da ist die Wahrheit eher die, dass sich das Bike mit originalem ESD noch teurer verkaufen lässt.

Wieso sollte man da jetzt als Verkäufer eines ESD's deutlich unter Wert verkaufen?
Gleich geht der eh nicht weg - aber in den nächsten 6 Monaten sicher.

Hab' selber vor 3 Jahren 150 bezahlt, und auch damals schon 300 gelesen.

Bei uns gabs die "Alles" und "Zweite Hand" wenn es etwas weiter gehen musste...

Gewerblich gibts bei mir den Spängler, hat ein gutes Portfolio an Teilen aber auch gesalzene Preise. Muss jeder selbst entscheiden was er macht, wie so oft im Leben.

Sieht halt heute einfach so aus: