als ich vergessen hatte
das ist ja mit allem anderen auch so.
meine logik ist das man 100-1000L nicht einfach abtanken oder verfahren kann.
10l passen in jeden Kanister. oder sind schnell verbraucht.
dann machste halt nix rein oder aspen oder ultimate.
Das zu lösende Problem ist dann gar nicht da.
dann machste halt nix rein oder aspen oder ultimate.
Das zu lösende Problem ist dann gar nicht da.
Das ist richtig. Wobei Aspen ja auch recht kostenintensiv ist. Aber manchmal ist halt die Saison eher zu Ende, als geplant und der Tank noch voll mit E5. Dann kann ich besser 0,02 ltr. Stabilisator für unter 2 Euro zugeben, als 20 Liter E5 für über 30 Euro wegzukippen. Zumal ich das Problem mit den versifften Vergasern als das eigentliche Problem sehe. Habe damit eben leidvolle Erfahrung gemacht.
Ein Freund von mir, der als Zweiradmechanikermeister bei Yamaha arbeitet bestätigt im übrigen meine Meinung/Befürchtungen und hat mir seinerzeit die Vergaser meiner SC 33 im 24-Stunden-Bad gereinigt. Der Gesamtaufwand incl. Zerlegen der Vergaserbatterie ist schon aufwändig.....
Aber, jeder halt, wie er möchte. Ich willja niemandem Zusatzmittel aufschwatzen.
Ich willja niemandem Zusatzmittel aufschwatzen.
und ich dir auf keinen Fall ausreden.
Ist immerhin die schnellste und faulste Lösung.
wobei das den Alkohol nicht hindern wird Wasser zu ziehen, glaub ich.
Ist immerhin die schnellste und faulste Lösung.
Was an der Lösung ist faul? Zu Ultimate und Aspen habe ich mich schon geäußert. Und da die Blade auch nicht zugelassen ist, ist auch nichts mit eben schnell zur Tanke fahren!
Hauptsache an eine Lösung ist, dass sie funktioniert!
Faul meine ich durchaus positiv. Im Sinn von Un-aufwändig.
Faul meine ich durchaus positiv. Im Sinn von Un-aufwändig.
OK, alles klar. 
