Und sie kann Landstraße!

Daß die generell LS kann steht doch eigentlich außer Frage es bleibt lediglich offen wie das dann jeder für sich selbst entscheidet nach einer Fahrt die ohne Pause (bis auf Tanke und PiPia) 300 Km und mehr hinter sich gebracht hat.

Ich habe die wie schon erwähnt direkt neben der SC77 auf der Motorradwelt Probe sitzen können was ich im direkten vergleich auch gemacht habe und wenn da einer sagt die sei nicht radikaler als die SC77 dann hat der einen trüben Blick.Kniewinkel ist bei meiner Größe (178 cm und eher kurze Beine) nicht so viel Unterschied aber der Lenker ist schon deutlich weiter unten.Ich hatte einem jungen(28 Jahre) durchtrainierten Arbeitskolegen der die GSR hatte und selbst der hat zugegeben daß das inzwischen schon auf die Handgelenke geht wenn man nicht ständig den Fahrtwind als Hilfe in Anspruch nimmt (was heißt mindestens 140 Km/h).

Aber das darf doch jeder für sich selbst entscheiden

Zitat von Michl3

schon auf die Handgelenke geht wenn man nicht ständig den Fahrtwind als Hilfe in Anspruch nimmt (was heißt mindestens 140 Km/h).

Das hast du eigentlich bei jeder Blade. Meine SC44 braucht auch mindestens 120km/h damit die Handgelenke ok sind. Beim Bergab bremsen roemert es dann richtig in den Gelenken. Diese Mopeten sind alle nicht wirklich zum langsam Cruisen gebaut.

Ja das stimmt wohl. Schlimmer geht immer.

papperlapap, soo schlimm ist die nicht. jedenfalls im serien trim.

schlimmer ist die ruckelei, die kann dir stadtverkehr wirklich zur qual machen.

Konstantfahrruckeln, dass ist das Schlagwort dazu und bei vielen Motorrädern nachzulesen.

das ist beschönigend wenn eine konstantfahrt nicht stattfindet.

es sei denn man definiert irgendwas zwischen 45 und 55 als konstant.

(etwas übertrieben)

bei der reifenkalibrierung soll man sie im 2ten zwischen 48 und 52 halten. das ist echt schwierig und glückssache.

Hi,

drum nennt man die Duc's auch Divas!

Das hat mich auch früher schon abgeschreckt, so ein Gezappel brauch kein Mensch.

- und nur weil die Italiener Ihr Magnet Marelli immer einbauen.....

Wie Lukas bei den Engländern; "Master of Darkness"

Gruß

Th.

Zitat von Kraftrad

Vielleicht nochmals was zur Sitzposition.

Sie ist in der Tat sportlicher und klar auf die Renne ausgelegt. Mir persönlich, mit 193cm, kommt sie echt gelegen, da ich sonst immer sehr aufrecht - Sporttourer mäßig - saß. Aber klar, wer nicht so groß ist, der wird deutlich mehr Last auf den Händen haben. Unter mir sieht sie jetzt auch nimmer so klein aus

Doch!

Gruß

G.A.C.O.

Zitat von PeteRR

Knieschluss am Tank war perfekt, Oberkörper zum Lenker hin gestreckt etwa wie bei der SC44, bei meiner Größe stundenlang aushaltbar - man muß den Oberkörper aus den Bauchmuskeln heraus halten, so daß man nicht dauernd Liegestütze machen muß incl voller Last auf den Handgelenken.

Klugscheiß-Modus

Mit den Rückenmuskeln halten, statt "Liegestütz"...

Das ist für mich untrainierten auf der SC59 schon nicht mehr lustig, verbessert das Handling aber ungemein