Honda ST 50

  • Eine Ausfahrt in die Flur war nötig, genau das richtige für die kleine Honda.


    Alles Original, ein wenig Patina und läuft seidenweich, wie ein Uhrwerk. Wenn man will zeigt der Tacho schon mal 60 km/h an, scheinbar funktioniert die Fliehkraftverstellung vom Polrad nicht richtig ;)





  • Cooooooles Teil. Ein Kumpel von mir damals hatte genau die gleiche, selbe Farbe. Das Ding war absolut nahezu unzerstoerbar und langstreckentauglich.

    scribere non curo ego dolentes quod aliquis fals

    Vorsicht!

    Das lesen meiner Beitraege erfolgt auf eigenes Risiko und eigene Gefahr!

    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Vorsicht, ich koennte auch eine gespaltene Persoenlichkeit sein!

  • Sehr cool! Sozusagen schon eine beliebte Rarität, vor allem in dem Zustand.:thumbup:

  • Ja, schon kultig.:thumbup:

    Ich könnte mich übrigens auch ärgern, daß ich mein erstes Moped nicht mehr habe:

    Eine Simson S51 Enduro.

    Die Teile sind zu recht begehrt, weil sehr robust und fahren in Ost wie mittlerweile auch in West in immer noch ordentlichen Stückzahlen über die Straßen.

    Und die laufen auch locker ihre 60km/h.

    Bei mir vor Ort fahren die Teenies etliche durch die Gegend, teils im gut gepflegten Originalzustand, teils wirklich geschmackvoll "gepimpt".

    Für kurze Wege oder "mal eben nach Berlin rein" wäre das Ding aktuell genau richtig...:)

  • Also Geschmack liegt ja oft im Auge des Betrachters, aber schön......??????? I woaß net!


    Simson Simson S51 Enduro 4 Gang | Online City Eisleben

  • Nee, diese Version hatte ich nicht.<X

    Das auf dem Bild muß eh ein Exportmodell gewesen sein, denn einen Seitenständer gab es nur als Zubehör für hinten an der Schwinge.

    Meine hatte vorn einen richtigen, normalen Kotflügel und nicht so ein häßliches, schwarzes Plastikteil.

    Außerdem war sie nicht grün, sondern silbern lackiert.

    Und lief laut Tacho weit über 70! :]

    Lang ist`s her...:/

  • Und lief laut Tacho weit über 70!

    S51 / 89 vom Sohn, alles Original bis auf VAPE und Bing, läuft 78-79. Zylinder mit Original Gußbunse, nix aus dem Zubehör usw., hat jetzt 17.xxxx gelaufen, insgesamt. Total zuverlässig und unverwüstlich = unverkäuflich - klar ;)

  • Google mal nach dem Bild.

    Das ist ein Verkaufsbild von 2020 wo in der Beschreibung folgendes steht. “Neuaufbau S 51 Enduro Teile fast alle neu“.

    Daher muss sie nicht unbedingt mit der Originalversion von vor über 30 Jahren übereinstimmen.

    Ob es einen Seitenständer an Neumaschinen gab, weiß ich nicht, aber für die Fußraste gab es verschiedene Ausführungen (sogar aus Alu) als Zubehör.

  • S51 / 89 vom Sohn, alles Original bis auf VAPE und Bing, läuft 78-79. Zylinder mit Original Gußbunse, nix aus dem Zubehör usw., hat jetzt 17.xxxx gelaufen, insgesamt. Total zuverlässig und unverwüstlich = unverkäuflich - klar ;)

    Ich damals eine S51N gehabt, also nur 3 Gang und ohne Blinker, das Teil auf 4 Gang umgerüstet, Lenker fort geschmissen, einen Flachen Endurolenker drauf gesteckt, kleines Ritzel vorn drauf gesteckt, verstellbare Stoßdämpfer von der 150er Mz hinten rein und ab ging die Luzi.

    Nach 2,5 Jahren hatte sich das Teil dann leider verabschiedet, DOCH sie hatte etwas über 42000 Km auf dem Tacho stehen, Motor war noch der Erste, mit sinkender Leistung hab ich den Kopf mal etwas Abgedreht.

    Im Groben und Ganzen brauchte ich einen weiteren Obergurt für unter die Sitzbank, 2x die Fußrasten für Fahrer und 2x Gasbowdenzug gewechselt Ketten und Reifen halt dazu.

    KW und Lager hab ich nie anfassen brauchen.

    Straße, jaaaaaaaa konnte jeder, meine ging zur hälfte durch die Wälder und über den Acker.

    Absoluter Renner waren damals die 0,33er Coladosen, die haben den Schalldämpfer im Auspuff ersetzt, Verschlußöffnung in Richtung Motor und den Boden der Dose mit ein paar Löchern versehen und gut war.

    Harte Zeit für meine Eltern gewesen, war nie zu erreichen:weg:

  • Ich hatte die hier:

    Die lief ungaublich geil, war allerdings ein teurers 50ccm Kleinkraftrad. Sie lief im Serienzustand besser als die damals beliebte MTX 80 R. Leider habe ich damals oft mit Krafstoff rumlexperimentiert eine Mischung getestet, die die Kruebelwellensimmeringe beschaedigt hat. Dann war es nur noch eine kraftlose Rauchmaschine. Damals war es fuer mich unmoeglich an Ersatzteile zu kommen. Ich hatte die vom Schrottplatz geholt und durch die Vollabnahme bekommen und neu zugelassen. Das Teil hat viel Spass gemacht. Sieht der Simson etwas aehnlich.

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    Vorsicht!

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    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Vorsicht, ich koennte auch eine gespaltene Persoenlichkeit sein!

  • Lol ich hatte Modellflugzeuge gebaut. Die liefen mit sonem Nitromethan Sprit und Rizinusoel. Das roch unglaublich geil. Aber die Zutaten sind fuer so eine Garelli nicht bekoemmlich fand ich herraus lol.

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    Vorsicht!

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    Sollte jemand zu Schaden kommen übernehme ich keine Haftung!

    Vorsicht, ich koennte auch eine gespaltene Persoenlichkeit sein!

  • Lol ich hatte Modellflugzeuge gebaut. Die liefen mit sonem Nitromethan Sprit und Rizinusoel. Das roch unglaublich geil. Aber die Zutaten sind fuer so eine Garelli nicht bekoemmlich fand ich herraus lol.

    sag ich doch...Stichflammen...solange du es nicht getrunken hast, war doch alles gut^^

  • Das ist ein Verkaufsbild von 2020 wo in der Beschreibung folgendes steht. “Neuaufbau S 51 Enduro Teile fast alle neu“.

    Daher muss sie nicht unbedingt mit der Originalversion von vor über 30 Jahren übereinstimmen.

    Ach so - na dann ist ja alles klar.

    Weil zu "Ostzeiten" hat es so einen Seitenständer nie gegeben...:nono:

  • Naja alles Geschmackssache mir gefiel meine KS50 besser.:weg:

    Ein Leben ohne Blade ist zwar möglich,aber für mich so gut wie
    unmöglich! :yeh:  bbbfb3ef8c.jpg:yeh: