Steuerkettenspanner wechseln

Hoert man am extremsten aus dem Leerlauf wenn man ruckartig Gas gibt.

Ich hatte jetzt ein Neuteil in der kleinen Bucht erstanden. Nachdem es der Postbüdel heute morgen schon um 8.00 gebracht hatte ,und mir zum Fahren eh zu warm ist habe ich mich dran gemacht ,und habe nun schon im Stand beim Gasgeben akkustisch ein ganz anderes Moped. Das leise rasseln beim Gasgeben ist komplett weg, ich hoffe das der Lärm im mittleren Bereich beim Fahren nun auch verschwunden ist. Am alten Spanner ist nichts zu sehen oder zu beanstanden.die Federspannung habe ich nicht vergleichen können da der Neue vorgespannt war.

zeig mal bitte das werkzeug. bzw split/ halte dingsi.

Zitat von Nappi

Ich hatte jetzt ein Neuteil in der kleinen Bucht erstanden. Nachdem es der Postbüdel heute morgen schon um 8.00 gebracht hatte ,und mir zum Fahren eh zu warm ist habe ich mich dran gemacht ,und habe nun schon im Stand beim Gasgeben akkustisch ein ganz anderes Moped. Das leise rasseln beim Gasgeben ist komplett weg, ich hoffe das der Lärm im mittleren Bereich beim Fahren nun auch verschwunden ist. Am alten Spanner ist nichts zu sehen oder zu beanstanden.die Federspannung habe ich nicht vergleichen können da der Neue vorgespannt war.

Moin.

Schreib mal bitte was alles abgebaut werden muss, damit man an den Spanner gelangt?

Zitat von chris16

zeig mal bitte das werkzeug. bzw split/ halte dingsi.

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RE: Steuerkettenspanner wechseln

Zitat von Dennis82

Moin.

Schreib mal bitte was alles abgebaut werden muss, damit man an den Spanner gelangt?

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RE: Steuerkettenspanner wechseln

ach so. also das gleiche wie bei allen blades.

dachte das wär was anders. Nappi s Text, las sich so.

gleicher Spanner, Gleiches Werkzeug, Gleiches Problem.

Servus!

Wie hat sich das Kettenspanner Problem dargestellt?

Also meine hat so ein "RASSELN" wenn ich vom GAS gehe. Nicht immer, aber ich bilde mir ein es wird immer lauter (merkbarer!)

Beim starten (kalt) kann ich aber nichts feststellen, eigentlich nur beim fahren.

Meine SC77 ist BJ 2017 26 Tkm noch keine Rennstrecke!

Danke für Eure Rückmeldung wie ihr das Problem festgestellt habt.

…..rudi

Muss man das hier machen, beim ausbau?

Wenn du "die Schrauben [2]" gleichmäßig löst nicht.

Wie schon in anderen Threads geschrieben: Du machst dir da zuviel Gedanken - das ist sehr einfach.

Meine Anleitung, wie ich es mache, gibt es hier:

Beitrag

RE: Steuerkettenspanner wechseln

Ich habe den Steuerkettenspanner selbst schon öfters getauscht an unseren beiden Maschinen.

Wieviel KM hat deine runter?

Von der Beschreibung passt es definitiv.

Aus und einbau des Steuerkettenspanners selbst sind zwei Schrauben.

Sitzbank muss raus, obere Verkleidung ab, die zwei Schläuche am Tank ab und Tank hoch, sowie am rechten Rahmen gibt es so ein "Guggloch" wo ein Stück verkleidung davor ist - das muss auch raus.

"Spezialwerkzeug", wenn du den Spanner nicht spannen willst, ist eine kleine…

Kagome

5. August 2020 um 20:14

Kann mir einer bitte sagen mit wieviel nm ich die beiden schrauben (2) und die mittlere schraube (1) festziehe. WHB habe ich nicht

10 Nm.

Honda gibt immer an 10 Nm fuer 6mm Flanschschrauben und 12 Nm fuer 6mm Schrauben mit grossem Flansch. Kannst du also selber entscheiden ob die mittlere Schraube fuer dich einen grossen Flansch hat oder einen kleinen Flansch.

Habe jetzt auch nach 28.000 km den Steuerkettenspanner gewartet, hat zwischen 3.000 und 4.500 Umdrehungen gerasselt. Habe es so gemacht wie im verlinkten Video von Kuchen im Bart, die Vorspannung erhöht.

Der Ein- und Ausbau ist wirklich übel, da braucht man Geduld. Habe nach dem Zusammenbau sofort eine Probefahrt gemacht und siehe da, sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen.

Altes Thema, nun auch bei mir aktuell.

Seit dem ihr getauscht habt ist ja schon etwas Zeit und evtl. KM vergangen. Wie verhalten sich die neuen Spanner?

Halten diese länger da evtl bessere Feder verbaut. Original oder von vom Drittanbieter bessere Erfahrungen gemacht?
Lg

Zitat von TDI77

Altes Thema, nun auch bei mir aktuell.

Seit dem ihr getauscht habt ist ja schon etwas Zeit und evtl. KM vergangen. Wie verhalten sich die neuen Spanner?

Halten diese länger da evtl bessere Feder verbaut. Original oder von vom Drittanbieter bessere Erfahrungen gemacht?
Lg

Die Spanner wurden nie geaendert original.

Also entweder mach es wie der Vorredner, oder lass die eine Feder einbauen von Cintula oder halt neuen , der ist aber exakt gleich wie immer. Nichts veraendert.

Hi, ich habe den Spanner auch schon getauscht, allerdings auf die Schnelle einfach einen originalen neuen eingebaut….mit dem Gedanken, falls das nochmal auftaucht, könnte ich den ausgebauten ja weiter vorspannen und dann ersetzen ob das nun klug oder weniger klug war/ist, da lege ich mich jetzt fest.
Bisher habe ich kein rasseln mehr festgestellt; ob der ausgetauschte nun länger hält überlasse ich dem Zufall. Glaube auch nicht dass es eine verlässliche Aussage zu dem anfälligen Spanner gibt…

Km-Stand bei Austausch müsste ich nachschauen; aktuell hat sie knapp über 20t.

Gruß Julia

Zitat von firebladejulia

Hi, ich habe den Spanner auch schon getauscht, allerdings auf die Schnelle einfach einen originalen neuen eingebaut….mit dem Gedanken, falls das nochmal auftaucht, könnte ich den ausgebauten ja weiter vorspannen und dann ersetzen ob das nun klug oder weniger klug war/ist, da lege ich mich jetzt fest.
Bisher habe ich kein rasseln mehr festgestellt; ob der ausgetauschte nun länger hält überlasse ich dem Zufall. Glaube auch nicht dass es eine verlässliche Aussage zu dem anfälligen Spanner gibt…

Km-Stand bei Austausch müsste ich nachschauen; aktuell hat sie knapp über 20t.

Gruß Julia

Die Spanner lassen sich nicht "vorspannen".