Erste mal sc59 Lenkung so normal ?

Die SC59 ist für eine 1000er schon wie ein Fahrrad, keine Frage. Von einer R6 kommend sollte das aber nicht so extrem sein, da die ja auch schon wendig wie sonst was ist...

Der Lenkungsdämpfer hat damit weniger zu tun... evtl Fahrwerkseinstellung (Stichwort „Federvorspannung“/Negativfederweg) oder Gabelholme etwas durchgesteckt? Reifenquerschnitt ist auch so ein Punkt.. der 55er ist da meist etwas agiler als ein 50er.

Luftdruck stimmt? Reifenverschleiß, ne Kante reingefahren?

Lenkungsdämpfer würde ich ausschließen.

Lenkt sie in beide Richtungen gleich stark ein?

Wie lange haste die Reifen? Hört sich an als hätten die ne Kante.

Gruß Grey

Interessanter wäre ehr welche Reifen drauf sind.

Hatte das mal bei der 600er mit Dunlop 2114(?) Reifen - als ich auf Michelin gewechselt hatte war das auf einmal ein ganz anderes Bike.

Zitat von Greyhound66

Wie lange haste die Reifen? Hört sich an als hätten die ne Kante.

Gruß Grey

War auch eine meiner Vermutungen, er schrieb aber Druck und Zustand sehr gut.

Was ich in Foren nicht schon alles als "gut" bezeichnet gesehen habe.... Es ist immer alles "gut" und man rätselt tagelang an der Lösung, bis irgendwann mal Bilder kommen und offensichtlich alles im Argen ist (soll jetzt kein Vorwurf sein, Yo )

Ich lasse Reifen nur noch paarweise montieren dieses rumgespare und dann fast nen Unfall verusachen geht mir an die Substanz.Es gibt nix über neue Reifen zu fahren(smile)

Gruß Grey

Sofern man sich die vorderen nicht zerstört hat, macht es keinen Sinn die immer prophylaktisch runterzuwerfen - wäre mir viel zu schade.

Je nach Reifentyp und Fahrprofil kann man die durchaus nur jedes 2. Mal wechseln ohne Einbußen zu haben. Aber wir schweifen ab...

Keine Ahnung wie da die ein oder andere Sichtweise ist. Bisher komm ich mit 1:2 ganz gut zurecht, was bedeutet 1 vorderer Reifen hält 2 hintere Reifen, so grob. Da ich eh selber wechsle kann ich das machen wann und wie ich will das mal generell zum Reifen wechsel.

Welche Reifen sind eigentlich drauf? Es gibt Reifen die dieses "fallen in Kurve" Verhalten haben wo eingangs beschrieben wird

Ich habe mir dieses Jahr ne xjr gekauft, Vorbesitzerin war ne Frau und die xjr hatte genau das selbe Verhalten. Ursache war ein eckiger Vorderreifen und das habe ich dem Reifen nicht sofort angesehen, aber nach dem Austausch des Reifens war das weg. Ich fahre hauptsächlich ne SC59 und die macht sowas in keinster Weise, die macht nix, was ich nicht will.

Zitat von utiltiy

Keine Ahnung wie da die ein oder andere Sichtweise ist. Bisher komm ich mit 1:2 ganz gut zurecht, was bedeutet 1 vorderer Reifen hält 2 hintere Reifen, so grob.

Ich handhabe das genauso, bin aber jedes Mal wieder erstaunt welchen Handlingunterschied zwischen abgefahren und Neu besteht.

Liegt aber bestimmt daran das ich ausschließlich LS fahre und somit die Kontur eher Eckiger wird gegenüber neuen Reifen

Zitat von Methusalem

bin aber jedes Mal wieder erstaunt welchen Handlingunterschied zwischen abgefahren und Neu besteht.

Da sieht man was ein paar Millimeter Profilunterschied auf der Karkasse ausmachen zwischen neu und abgefahren, solange man seine Reifen selber runter fährt, also nicht von anderen einen Zwischenstand übernimmt hält sich die Veränderung in der Fahrweise in Grenzen bis zum Wechsel. Schlimm ist es wenn man die Ecken und Kanten von jemanden anderem übernimmt, da hilft nur ein Wechsel der Reifen wenn man damit nicht zurechtkommt was ja meistens der Fall ist.

Wechselt man den Hersteller / Typ vom Reifen kann das nochmal ein ganz "neues" Fahrgefühl erzeugen, sofern man sensibel genug ist

Da würde ich auch als erstes auf Reifen tippen.

Am besten Fotos von den Reifen posten und DOT Nummer auch gucken wie alt die sind. Und was das ueberhaupt fuer Reifen sind.

Ja sind die Reifen mit Sicherheit. Der vordere ist auch zudem eckig gefahren.

Sehe ich auch so. Und wenn die Reifen von 2014 sind, würde ich da auch keinen Moment zögern neue draufzuziehen.

Bekomme keine Prozente, kann aber den M9RR empfehlen. Absolut neutral im Kurvenverhalten, braucht kaum Temperatur zum Arbeiten und überlebt auch mal nen Ausflug auf die Renne.