1 Glied verlängert? Kettenlänge 118 ist Serie , verlängert sich ja immer um 2 Kettenglieder , nächste Länge ist 120 Kettenglieder.
Bei dem ganzen Carbon am Bike hätte man ja gleich ne schicke Kette mit drauf machen können- ThreeD oder was Goldenes.. 
Wird das jetzt ein Rennmoped?
. Ergo, muss nun 15/44 drauf und erst mal die Kette um ein Glied verlängert werden. Erstes Rollout folgt in Kürze.
Hah - da zeigt sich der sparsame Schwabe -statt neuer Kette einfach ein Glied mittels zweier Schlösser einsetzen und somit verlängern.
Gute Idee Rainer, finde ich toll - zumal ich mit ner Schwäbin verheiratet bin... 
Das stimmt, Rainer. 
Wenn wir die Übersetzung an der SC82 meiner Schwäbin ändern werden , habe ich ja eine fast neue 118er Kette sowie ein 16er Ritzel für meine gute SC77 übrig - die mit nun knapp 26 TKM bald den ersten 
Bremsbelagtausch vor sich hat...
Spaß bei Seite.....so schlimm sieht die Kette ja nicht aus und farbige Ketten mag ich mal so gar nicht.Hallo! Ich würde gerne die Übersetzungen 15-42 verwenden, hier in Italien sagt man, dass das elektronische Getriebe und die Traktion keine Probleme haben und es nicht notwendig ist, zuzuordnen. Das einzige, was passiert, ist die Begrenzung im fünften und sechsten Gang zu spüren. Viele verwenden das UPMAP-System, um das zu beseitigen.Hatten Sie Probleme beim Schalten mit den neuen Übersetzungen?CodeHallo! Ich würde gerne die Übersetzungen 15-42 verwenden, hier in Italien sagt man, dass das elektronische Getriebe und die Traktion keine Probleme haben und es nicht notwendig ist, zuzuordnen. Das einzige, was passiert, ist die Begrenzung im fünften und sechsten Gang zu spüren. Viele verwenden das UPMAP-System, um das zu beseitigen.Hatten Sie Probleme beim Schalten mit den neuen Übersetzungen?
Hi,
was funktioniert ist von 16/40 auf 15/41 das geht problemlos, sobald mehr wie 2 Zähne unterschiedlich sind gibt es Probleme beim
Schalten und Blippen, in Kombination mit bigsize reifen auch sehr schnell ein Getriebeschaden.
Falls du einen Flash suchst, kannst du dich gerne bei mir melden.
LG Flo
bedankt voor het advies Dus 15-42 kan het de versnellingsbak verpesten? zou het toevallig neutraal kunnen zijn? hier Italië zegt dat het enige dat kan gebeuren is om vroeg in de vijfde en zesde versnelling bij de toerenbegrenzer te komen, maar ze hebben nooit over versnelling gesproken schakelproblemen Ik moet zeggen dat een vriend van mij met 15-43 eigenlijk vaak in neutraal ging bij het schakelen van de derde versnelling naar de vierde versnelling.Loool, dat ist nun dutch.
Wohl die falsche Auswahl getroffen
Danke für den Rat. Also 15-42 kann es das Getriebe durcheinander bringen? könnte es zufällig neutral sein? Hier sagt Italien, das einzige, was passieren kann, ist, im fünften und sechsten Gang früh an den Drehzahlbegrenzer zu gelangen, aber sie haben nie über Schaltprobleme gesprochen. Ich muss sagen, ein Freund von mir mit 15-43 ging beim Schalten tatsächlich oft in den Leerlauf dritter Gang bis vierter Gang.<img src="https://www.fireblade-forum.de/dashboard/images/smilies/emojione/1f607.png" alt=":saint:" class="smiley" srcset="https://www.fireblade-forum.de/dashboard/images/smilies/emojione/1f607@2x.png 2x" height="23" data-tooltip="saint" aria-label="saint" id="wscSmiley_0_0">CodeDanke für den Rat. Also 15-42 kann es das Getriebe durcheinander bringen? könnte es zufällig neutral sein? Hier sagt Italien, das einzige, was passieren kann, ist, im fünften und sechsten Gang früh an den Drehzahlbegrenzer zu gelangen, aber sie haben nie über Schaltprobleme gesprochen. Ich muss sagen, ein Freund von mir mit 15-43 ging beim Schalten tatsächlich oft in den Leerlauf dritter Gang bis vierter Gang.<img src="https://www.fireblade-forum.de/dashboard/images/smilies/emojione/1f607.png" alt=":saint:" class="smiley" srcset="https://www.fireblade-forum.de/dashboard/images/smilies/emojione/1f607@2x.png 2x" height="23" data-tooltip="saint" aria-label="saint" id="wscSmiley_0_0">
plex3e weiss es ganz genau. Das haben hier schon mehrere ausprobiert. 15 zu 42 geht nicht ohne Probleme. plex3e kann es dir umflashen wenn du nicht zufrieden bist sonst.
Danke für die Antwort. Also mit 15-41 funktioniert das Getriebe gut, das einzige ist, dass ich im fünften und sechsten Gang den Drehzahlbegrenzer erreiche und das Motorrad stoppt. Ich möchte versuchen, es zu verkürzen ....Ich kann es nur so sagen wie wir es Monate lang getestet haben.
In der ersten flashstufe wird die Übersetzung auf deine Wünsche geändert und der Geschwindigkeitslimiter für 4-5-6. Gang entfernt.
Was die Italiener sagen, kann ich absolut nicht bestätigen, aber es klingt mir danach das man da nicht tief genug in der Materie steckt. Mehr Infos gibts hier: http://www.codefactory-vorarlberg.com
Lg Flo
Kleine Info für alle, die mit anderen Kettenrädern experimentieren möchten:
Die Kombination aus 16er Ritzel und 43er Kettenrad passt problemlos mit originaler Kette wenn die Kette eine Laufleistung ab 3000km hat.
Der Verstellbereich an der Schwinge ist wirklich riesig, mein Radstand hat sich um ca. 15 mm verkürzt. Anbei ein paar Bilder der "neuen" Radachsenposition mit dem 43er Kettenrad:
Viele Grüße
Wolfus
Moin, kann mir jemand beantworten, wo der Vorteil bei einem ECU-Flash Stufe 2 liegen würde, wenn ich nur die Übersetzung ändern und Slicks in Original-Dimension fahren möchte? Da würde doch eigentlich Stufe 1 reichen oder habe ich da etwas übersehen?
Moin, kann mir jemand beantworten, wo der Vorteil bei einem ECU-Flash Stufe 2 liegen würde, wenn ich nur die Übersetzung ändern und Slicks in Original-Dimension fahren möchte? Da würde doch eigentlich Stufe 1 reichen oder habe ich da etwas übersehen?
Siehst du doch hier genau was anders ist und ob du das brauchst.:
habe leider noch nicht herausgefunden, wie man ein neues Thema eröffnet...
Weis jemand, wie viele Honda CBR 1000 rr-r 30th birthday edition insgesamt gebaut wurden? Anfangs war doch mal die Rede von 300 Stück, nachher
habe ich Nummern über 1700 gesehen. Insider gefragt!
