Auf FB hat ein sachkundiger Ami namens Paul Kingsburgh ein paar Infos geteilt.
Es seien die Benzinpumpen betroffen deren Nummer auf D41 endet, sie wurden zwischen 11. Juli 2017 und April 2020 bei Honda verbaut. Was passieren kann ist wohl, dass die Pumpe blockiert, also zu wenig / keinen Sprit liefert.
Auf FB hat ein sachkundiger Ami namens Paul Kingsburgh ein paar Infos geteilt.
Es seien die Benzinpumpen betroffen deren Nummer auf D41 endet, sie wurden zwischen 11. Juli 2017 und April 2020 bei Honda verbaut. Was passieren kann ist wohl, dass die Pumpe blockiert, also zu wenig / keinen Sprit liefert.
Die Nummer ist aber noch immer die gleiche. Also D41 ist immer fuer Sc77
Hmm angeblich gibts eine D42
Hier noch Infos aus dem Feed. Ich bin eh raus da meine EZ März 17 ist. Die betroffenen Amis bekommen wohl aktuell auch Post wegen des Rückrufs von Honda
Hmmmm
Hier noch Infos aus dem Feed. Ich bin eh raus da meine EZ März 17 ist. Die betroffenen Amis bekommen wohl aktuell auch Post wegen des Rückrufs von Honda
Dann haben sie das bei bike parts evtl. nicht angepasst.
Hi zusammen, mittlerweile habe ich Post bekommen….
In dem Schreiben steht „unbedingt so schnell wie möglich“
Hat schon jemand Erfahrung gemacht; wie die Aktion über HH läuft?
Hi zusammen, mittlerweile habe ich Post bekommen….
In dem Schreiben steht „unbedingt so schnell wie möglich“
Hat schon jemand Erfahrung gemacht; wie die Aktion über HH läuft? Der Freizeitbiker hatte das doch gerade. Vielleicht siehst du ihn ja kurz beim Treffen.
Der hat auch in seinem Thread Benzingeruch dazu berichtet.
Ja... Firmen wie VW sind da wesetlich vertrauenerweckender
Ja unbedingt!!!!
Meine SC 77 ist vom März 2017 fällt damit wohl raus. Bei eingabe der Fahrgestell Nr. auf der Hondaseite kommt keine Datenermittlung möglich?
Gruß
Nein.
Doch!
Orrrrr
War doch klar, oder!?
Die Frage ist wann kommt der Rückruf in Deutschland.
Ich schätze mal nächsten Sommer/Herbst.
Die müssen jetzt ja erstmal genug Benzinpumpen herstellen.
Ich möcht nicht in der Haut desjenigen stecken, der die "günstigen" Pumpen geordert hat....
Ich möcht nicht in der Haut desjenigen stecken, der die "günstigen" Pumpen geordert hat....
Der wird hochgelobt, das Problem wird aber weiter sein, dass sie in den einschlägigen "BMW-Bravos", sowie die HONDA-Jünger weiterhin von HONDA-Qualitat faseln.
In den USA wird da kurzer Prozess gemacht und die US-Verkehrssicherheitsbehörde tritt sie kräftig in den Hintern, deshalb geht es dort schneller.
In den USA wird da kurzer Prozess gemacht und die US-Verkehrssicherheitsbehörde tritt sie kräftig in den Hintern, deshalb geht es dort schneller.
Ach deswegen werden jetzt schon 2007er Modelle zurückgerufen.
Sind ja verdammt schnell, die Amis!
Ach deswegen werden jetzt schon 2007er Modelle zurückgerufen.
Sind ja verdammt schnell, die Amis!
Da hättest du mal besser recherchieren sollen um was es hier geht.
Die 2007er Denso-Pumpen wurden nur in AMI -Modelle verbaut und waren bis dato unauffällig.
Schau dir mal die Chargen an, man sollte nicht alles glauben was ein schlauer Journalist schreibt.
Honda Motorrad: Diese Baureihen sind vom Kraftstoffpumpen-Rückruf betroffen – Kfz-Rueckrufe.De
Hi zusammen. Bei meiner 2019er SP-2 wurde dies im August getauscht. Aber seitdem hab ich ein komisches Geräusch nachdem die Pumpe (nach Einschalten der Zündung ohne den Motor zu starten!) den Druck aufgebaut hat und abgeschaltet hat. Es ist wie so ein „bruzzeln“, ohne das die Pumpe nachregelt! Weiß nicht wie ichs anders beschreiben soll. Das war vorher definitiv nicht der Fall. Hab es dem Händler gemeldet und er holt die Blade zum kontrollieren demnächst. Hat jemand bei dem getauscht wurde auch sowas festgestellt?
Das Geraeusch wird von den Drosselklappen kommen oder vom Auspuffservo. Die Pumpe ist es auf keinen Fall. Die schaltet auch nicht ab wenn Druck da ist, sondern nur nach einer vorgegebenen Zeit nach dem einschalten der zuendung.
Das Geraeusch wird von den Drosselklappen kommen oder vom Auspuffservo. Die Pumpe ist es auf keinen Fall. Die schaltet auch nicht ab wenn Druck da ist, sondern nur nach einer vorgegebenen Zeit nach dem einschalten der zuendung.
Danke für Deine Antwort. Hat das Dein Motorrad auch?! Ich habe das bei mir eben erst nach dem Einbau der Pumpe gehabt. Vor definitiv nicht!
Danke für Deine Antwort. Hat das Dein Motorrad auch?! Ich habe das bei mir eben erst nach dem Einbau der Pumpe gehabt. Vor definitiv nicht!
Nein ich habe so eine nicht. Aber im Forum wurde schon oft berichtet dass es rauschende Servogeraeusche gab vom Drosselklappenservo und der Servo vom Auspuff ist bei der Sc77 immer eine kritische Stelle, also der kann immer versuchen nachzuregeln.
Du kannst im Stand ja mal Vollgas geben und hoeren ob es sich veraendert. Sonst ist es vermutlich der Auspuffservo. Muesstest du mal genauer lauschen wo es herkommt. Die Pumpe ist es nicht.
Hi, von Problemen mit der neuen Pumpe habe ich auch noch nichts gehört und würde der Vermutung zustimmen, dass es von Servo der Auspuffklappe kommt….die macht ja genügend Probleme
Aber bitte gib mal RM, was dein HH dazu meint oder gefunden hat.
Also die Pumpe wurde gecheckt und ist es nicht laut Honda. Jedoch wurde ich „vertröstet“ das es normal sei (Geräusch) und es „nichts ungewöhnliches“ bei der SC 77 sei. Hab leider keine zum Vergleichen aber ich werde das mal beobachten bis ich einen Vergleich habe oder einen anderen Händler aufgesucht habe. Wo in etwa sitzt der Auspuffklappenservo?
