Sc28 rasselt nach Sturz

Zitat von malte_28

Hi liebe Honda Community,

Bin neu hier im Forum und habe gleich ein tolles Problemchen...

Ich hatte vor zwei Wochen einen Wildunfall bei 80km/h mit einem heranwachsenden Wildschwein. Ist praktisch seitlich direkt in mein Vorderrad gerannt und hat mich auf die rechte Seite gelegt.

Ich bin mir leider nicht mehr ganz sicher ob es dabei ausging oder ich es erst ausmachen musste - in jedem Fall kann es nicht länger als ein paar Augenblicke auf der Seite liegend gelaufen sein. Konnte letztendlich auch noch damit nachhause fahren, Verkleidung verkratzt, Griff abgeschliffen aber erstmal nichts wildes.

Nun zum Problem: seitdem rasselt sie rechtsseitig, in Motorregion. Beschleunigt normal, Leistung liegt an, verhält sich nicht ungewöhnlich, aber rasselt eben deutlich hörbar in allen Drehzahlbereichen, ich denke unabhängig von der anliegenden Last.

Könnte das der Kettenspanner sein? Warum sollte der bei einem solchen "sanften" Sturz aus dem Nichts anfangen nicht mehr genügend Druck aufzubauen?

LG

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Versuch das Geraeusch mal aufzunehmen am besten.

Zitat von malte_28

Könnte das der Kettenspanner sein? Warum sollte der bei einem solchen "sanften" Sturz aus dem Nichts anfangen nicht mehr genügend Druck aufzubauen?

Möglich ist das schon. Der Hondakettenspanner gibt nach so vielen Jahre eh gerne auf, die Feder bricht und es gibt keine Sicherung, das er nicht zurückspringt. Ist bei den VTRs ein bekanntes und folgenschweres Problem, Da kann ein Sturz einem "angeschlagenen" Kettenspanner schon mal den Rest geben. Allerdings sitzt der KS nicht rechts.

Versuche mal das Geräusch mit einem durchgehenden Schraubenzieher besser zu lokalisieren. Ein einfaches Stethoskop geht natürlich auch.

Zitat von Fire35

Allerdings sitzt der KS nicht rechts.

Rechts ist da wo der Daumen links ist.

Stellt sich mal wieder die (ketzerische?) Frage warum man den Spanner nicht einfach testet.

Rausdrehen um die Feder zu prüfen und ggfs. leicht! manuell zusätzlich spannen, hier zigmal beschrieben.

Nach grober Schätzung dürfte das kaum länger dauern als hier ne brauchbare Beschreibung des Problems reinzusetzen.

mal ohne Verkleidung probieren dauert auch nicht soo lang. (impliziertes Fragezeichen)

Abwarten. Der TE hat sich nie wieder gemeldet und tut es vielleicht auch nicht.

Zitat von dunlop

Rechts ist da wo der Daumen links ist.

Stimmt.....von hinten betrachtet.^

Danke Männers ... jetzt war bei mir selbst die Verwirrung verwirrt ...

In Fahrtrichtung !

Das geht eventuell in die völlig falsche Richtung, aber ein Bekannter hatte mal eine GSXR, da hat die Ölpumpe wohl ähnliche Geräusche gemacht. Könnte man das ohne den halben Motor zu zerlegen testen?
Vlt kann malte_28 hier mal ein Video der Laufgeräusche hochladen, eventuell kommt man dann ja auch schon weiter.

Ist das Geräusch drehzahlabhängig?

Zitat von dunlop

Abwarten. Der TE hat sich nie wieder gemeldet und tut es vielleicht auch nicht.

Ein auffällig fremdes Geräusch höre ich da nicht direkt raus, ist aber wohl auch immer schwierig sowas zu identifizieren wenn es nicht klopf oder hämmert.

Blöde Frage: Du bist auf die rechte Seite gefallen, der Krümmer ist aber überall noch dicht und nicht gerissen? Nur um das vom Geräusch eventuell auszuschließen, hab gerade einen ähnlichen Fall an meiner 95er wo der Auspuff am 2. Sammelstück einen Spannungsriss hat, die säuselt da auch ganz leicht einen unnatürlichen Ton.

Zitat von malte_28

die Krümmer sind aber alle dicht, der Sturz war auch glaube ich nicht allzu hart

Dann kann man das zumindest ausschließen und ein Riss im Krümmer, wie bei mir, muss nicht unfallbedingt sein (wie bei mir).

Kann alles sein. Hört sich erstmal an wie die Steuerkette. Kann aber auch ein Kabel oder sonst was sein. So wie das aussieht hat es die Verkleidungshalter verdrückt und die Verkleidung liegt am Motor an. Oder ist es vielleicht wurscht dass die anliegt? Ich weiß es nicht...

Ich habe das vorhin angehoert. Hoert sich alles normal an finde ich. Hoere da auch keine Steuerkette, wieso sollte die auch klappern. Die macht sich so nicht bemerkbar wenn da was ist. Was sich da ploetzlich geaendert hat am Gerauesch kann ich natuerlich nicht beurteilen.

Zitat von malte_28

Das Geräusch verändert sich aktuell auch wieder weiter in Richtung noch ungesünderer Klang verändert - jetzt kommt im mittleren Drehzahlbereich noch ein metallisches Schnarren dazu😬

Mach mal ein Video davon wenn moeglich.