190/55 Querschnitt eintragen

Ich war beim Tüv mit dem Michelin Power 5 in 190/55 vorstellig. Der Prüfer hat mir alle Michelinreifen die auf der Herstellerbescheinigung standen eingetragen, hat Euro 72,- gekostet. Muß jetzt noch zur Zulassungsstelle.

Allgemeine Eintragungen wird es kaum geben, da würden die sich ja das Wasser abgraben.

Musst Du ausprobieren, und einfach mal bei den erreichbaren TÜV-Stationen vor Ort fragen, die einen aaS haben.

Einfacher wäre es mit einem Felgengutachten einer Zubehörfelge für dein Mofa, in dem die 190/50 und 190/55 drinstehen. Falls es das gibt. Oder eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Honda.

Die Reifenfreigaben der Hersteller gelten eben nur für die besagten Produkte.

Gäbe es 2-3 solcher Reifenfreigaben verschiedener Hersteller, wäre das auch ein Argument.

Wenn, was glaube ich aktuell so ist, nur ein Hersteller eine Freigabe für die SC77 für 190/55 hat...

Nabend, darf man fragen worin das Problem liegt?

Reicht eine Reifenfreigabe vom Hersteller nicht aus?

Denn in der aktuellen ist der power 5 dabei.

Es ging wohl darum, wie in Beitrag 3 beschrieben und davor, dass im Falle eines neuen Modells wieder eine neue Eintragung erforderlich sein koennte.

Zitat von dunlop

Es ging wohl darum, wie in Beitrag 3 beschrieben und davor, dass im Falle eines neuen Modells wieder eine neue Eintragung erforderlich sein koennte.

Es werden nur Reifen eingetragen, die eine Herstellerbescheinigung haben, gibt es aktuell für die Sc77 nur von Michelin. Wenn es für andere Reifen Bescheinigungen gibt müssten die wieder neu eingetragen werden. Mit dem Power 5 bin ich äußerst zufrieden. Grip, Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage, Spurstabilität in Schräglage und Eigendämpfung sind top. Meine subjektive Einschätzung.

Zitat von TDI77

Nabend, darf man fragen worin das Problem liegt?

Reicht eine Reifenfreigabe vom Hersteller nicht aus?

Denn in der aktuellen ist der power 5 dabei.

Da der 190/55 bei der SC77 nicht in den Papieren steht muss er nach aktueller Gesetzeslage ab Produktionsdatum 2020 eingetragen werden. Das machen die Tüvprüfer nur mit Herstellerbescheinigung. Erst die Herstellerfreigaben nicht mehr anerkennen und später nur eine Eintragung möglich mit Herstellerbescheinigung. Verrückte Welt. Wo man hinschaut nur noch praxisfremde Regelungen und Verbote.

Was sind für Hersteller / Reifen sind im Schein ab Werk eingetragen?

Es ist nur die Größe 190/50 eingetragen, ohne Reifenbindung.

Dann ist es eigentlich nicht richtig eine Bindung auf einen Reifen einzutragen. Sobald eine Hersteller einen Reifen in der Größe 190/55 17 anbietet ist mehr oder weniger die Größe für das Motorrad bestätigt, alles andere als die Größe zu übernehmen ist nicht richtig. Das würde ich auf jedenfalls hinterfragen und nicht auf sich beruhen lassen, denn genau das was ich geschrieben hab wurde mir von einem TÜV Prüfer gesagt.

Und 190/55 ohne reifenbindung kann man sich nicht eintragen lassen? Ob der Reifen vom Michelin oder Dunlop ist ist doch an sich egal. Ist beim Auto ja auch egal.

Das mit der Gesetzes Lage hab ich gar nicht mitbekommen.

Zitat von utiltiy

Dann ist es eigentlich nicht richtig eine Bindung auf einen Reifen einzutragen. Sobald eine Hersteller einen Reifen in der Größe 190/55 17 anbietet ist mehr oder weniger die Größe für das Motorrad bestätigt, alles andere als die Größe zu übernehmen ist nicht richtig. Das würde ich auf jedenfalls hinterfragen und nicht auf sich beruhen lassen, denn genau das was ich geschrieben hab wurde mir von einem TÜV Prüfer gesagt.

Habe den Prüfer natürlich gefragt ob er nur die Reifengröße einträgt, hat sich aber konsequent geweigert. Man könne ja dann vorne einen Stollenreifen und hinten einen Rennreifen fahren, das kann er nicht verantworten. Habe ihm gesagt das könnte ich auch mit der Reifengröße 190/50 die im Schein steht. Er darauf, das hätte er aber nicht eingetragen.

Einen Reifen ohne Herstellerbescheinigung einzutragen wäre nur möglich wenn er das auf der Rennstrecke rausfahren würde.

Dann wäre ich wieder gefahren und einen anderen kontaktiert. Seine Argumentation ist haltlos zum Bezug auf die 50er Reifen

Ihr könnt ja mal dagegen klagen.

Es gab auch eine Petition gegen die unsinnige Regelung.

https://www.motorradonline.de/ratgeber/abwei…hr-ausreichend/

Gruß

G.A.C.O.

und ich fahre fleissig weiter 55er

p.s.: Ihr könnt ja schauen, dass ihr euch noch "alte" Reifen holt?

Ich habe meinen abgefahrenen M7RR in 190/55ZR17 runtergeschmissen und fahre nun M9RR in 190/50ZR17 weil ich den ganzen Zirkus nicht mitmachen möchte. Vorher habe ich beim TÜV gefragt, was geht. Die meinten das sie mir nur den Reifen als Bindung eintragen, für den ich die Freigabe habe also den M7RR.

Lange Rede - kurzer Sinn: Ich merke mit dem neuen M9RR keinerlei Unterschied ausser, das dieser durch einen offensichtlich anders gestalteten Vorderradreifen handlicher ist als der M7RR. Ich hätte eh nicht gedacht, das ich da einen unterschied feststellen kann, bin aber halt auch kein Rennfahrer mit entsprechender Erfahrung.

Lt. aktuellem Verkehrsblatt kannst du jeden Reifen der gleichen Größe fahren. Ich verstehe das so, dass du einen 190/55er mit Freigabe eintragen lassen musst, danach kannst du alle 190/55er fahren.

Eine Reifenfreigabe ist halt eine Reifenfreigabe. Da sich die Reifen trotz gleicher Größenbezeichnung ja durchaus in den Dimensionen um einige mm unterscheiden können, das ist bei Autoreifen sogar noch extremer, will ein TÜVer eben nicht mit der Freigabe von Michelin eine allgemeine Freigabe eintragen.

Deswegen mein Hinweis auf ein Felgengutachten, vielleicht von einer Carbonfelge, wenn es so etwas gibt, wäre es damit viel einfacher für den Prüfer, weil da eben nur drinsteht Motorrad CBR1000RR SC77, 190/50 und 190/55. Er ist dann die Verantwortung los.

Und hüstel, wenn ich sehe wie die Prüfer beim TÜV mit dem Mofa teilweise über den Hof eiern und mal vorsichtig an der Bremse ziehen....

PS: weil ichs gerade gelesen habe: Jörg, da steht wird ein Typgenehmigter Reifen verwendet, heißt, einer mit Freigabe. Aber bei der SC77 gibts gerade nur einen freigegebenen.

Richtig ist, kommt der Michelin 6 mit Freigabe und der 5er ist eingetragen, dann darf auch der 6er gefahren werden. Oder macht dann Bridgestone eine Freigabe für einen Reifen, dann darf der auch gefahren werden. Aber ohne Freigabe vom Hersteller, so wie das bei den Autos wäre, nein.

Zitat von Jörg

Ich verstehe das so, dass du einen 190/55er mit Freigabe eintragen lassen musst, danach kannst du alle 190/55er fahren.

Genau so hat es mir der Prüfer beim TÜV erklärt, alles andere macht keinen Sinn und sind nur "Ausreden"